今年全國兩會，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹將聚焦“助力落實雙碳戰略目標”，提出《關于完善相關政策體係 支援汽車産業綠色低碳高品質發展的建議》，以及《關于加強産業鏈布局和基礎設施建設 推動新能源汽車可持續發展的建議》；瞄準“智能網聯汽車發展”，提出《關于修訂完善相關法律法規和配套政策 支援智能網聯汽車加快發展的建議》；著眼“産業鏈補鏈強鏈”，提出《關于推進車規級、大算力晶片國産化 支援國內汽車晶片産業鏈協同發展的建議》。

從“助力落實‘雙碳’戰略目標”角度，建議進一步完善相關政策體係。汽車業助力落實“雙碳”目標，不僅要繼續擴大新能源産品的普及，還要在生産端和使用端共同發力，推動全産業鏈實現綠色低碳的高品質發展。一方面，建立健全支援汽車産業低碳發展的政策措施，希望盡快出臺汽車産業綠色低碳發展專項規劃，加快推進汽車産品全生命周期碳排放標準的制定和實施，並通過持續豐富政策工具箱，與新能源車補貼政策、積分政策等有效銜接，進一步降低制造、流通、使用等環節的成本。另一方面，加強産業鏈布局與低碳技術研發創新，對鋰、鈷等上游資源進行有效整合與掌控，保證産業鏈安全；推動“官産學研”各方形成合力，通過技術孵化、項目示范等方式，加快清潔能源、綠色制造等技術落地，以及原材料的迴圈利用。同時，進一步加大對新能源車使用端的支援力度，如，持續完善充電樁等配套設施建設，提供充電電費優惠等，進一步形成鼓勵低碳産品消費的氛圍。

從“智能網聯汽車發展”角度，建議調整完善法律法規，加快推動商業化落地。要推動智能網聯汽車更快發展，特別是實現自動駕駛技術的落地，還需要在法律法規上實現突破。比如，建議在《道路機動車輛生産企業及産品準入管理辦法》中，建立“自動駕駛係統”的等級評價認證體係和準入機制。同時，建議進一步加大對核心技術攻關的支援力度，通過專項資金扶持等方式，鼓勵引導企業自主掌控作業系統、線控底盤等核心軟硬體研發能力，加快形成行業標準、盡早實現産品技術規模化。

從“産業鏈補鏈強鏈”角度，建議加強政策保障促進國産大算力晶片發展。疫情爆發以來，汽車行業持續受到“缺芯”影響。隨著今後智能網聯汽車的加快發展，車用晶片尤其是大算力晶片的需求，還將持續快速增長。為此，建議通過政策引導，多方協同，建立車規級晶片統一的技術規范和標準，並成立第三方檢測認證平臺；建議國家牽頭設立專項資金，鼓勵晶片企業、汽車企業共同參與，加快形成國産大算力晶片的研發、制造和應用能力。