9月25日，主題為“禮讚‘新’時代，加快推動新能源汽車産業高質量發展”的新能源汽車成果展在京舉辦，該展覽全面展示我國新能源汽車産業發展成就。

展覽吸引了包括一汽紅旗、長安、東風、吉利、長城、比亞迪、蔚來、小鵬、理想在內的多家汽車品牌及供應商參展。

北京一數科技有限公司（以下簡稱一數科技）攜AR智能投影尾門開關和AR-HUD核心光機亮相展會。一數科技CEO曹騰説：“此次展覽，主辦方精選中國智能網聯汽車領域優秀品牌參展，多項先進技術亮相現場。一數科技作為汽車光電顯示與交互領先企業參展，倍感榮幸。一數科技希望通過自主創新為中國汽車工業和民族品牌的崛起貢獻力量。”

6年光陰，見證一數科技的崛起

一數科技成立於2015年4月，是一家國家高新技術企業，中關村科技前沿企業，是國內激光虛擬顯示與交互領域的黑科技專精特新企業。

過去6年時間，一數科技建立了光學科研團隊，其中博士4人；並在北京交通大學設有博士站。一數科技的賽道和技術吸引了産業資本的目光，目前，公司投資方包括海爾、小米、京投集團等。

AR智能尾門的圖片：鋼鐵俠頭盔

一數科技目前在激光顯示模組、超短焦鏡頭、紅外激光虛擬觸控技術和視覺算法上已取得突破，擁有100多項相關領域技術專利，半數以上為發明專利。

以激光+LCOS 激光投影技術，切入AR-HUD市場

汽車HUD已進入3.0時代。C-HUD是1.0時代，W-HUD是2.0時代，AR-HUD是3.0時代。

AR-HudLCOS核心光機

對於AR-HUD而言，PGU（圖像生成單元）是其中具有決定作用的元器件，産品的參數、顯示效果和成本，都與PGU息息相關。一數科技自主研製PGU。

目前，世界上90%的投影類PGU都是採用以LED為光源的DLP技術，而DLP技術自誕生之日就被美國公司德州儀器公司壟斷，採用該技術的産品只能使用德州儀器公司定義好的光機，無法根據産品需求定制光機，並且光機成本很高。

一數科技堅持“自主創新，國産替代”戰略，打造出以LCOS激光投影技術為核心的PGU光機和完整AR-HUD産品，體積小到8升，FOV大到12X6，通過自身努力，不斷突破我國汽車工業面臨的技術難題。

LCOS 技術屬於新型反射式數字投影技術。省電、便宜與高解析度是該技術的最大優點。一數科技的LCOS技術以激光為光源，投影分辨率能達到4K甚至8K，而DLP技術要達到這樣的效果，需要比LCOS技術付出高得多的成本。

因此，一數科技以激光+LCOS技術為PGU輸出的AR-HUD解決方案，在性能和體驗上超越了市場主流的DLP 技術。

W-HUD 3.1方案成熟，可以實現量産

一數科技對於W-HUD産品也進行了優化設計，在1.8寸基礎上，推出了W-HUD 3.1寸産品。

一數科技3.1寸WHUD

W-HUD 3.1寸産品性價比高、尺寸緊湊，更易適配不同車型結構；影像銳利、顯示清晰、對比度高、指示清晰易讀；根據需要顯示，對駕駛員視覺干擾少等，目前，該産品方案已成熟，可投入量産。

堅持創新，一數科技永不止步

一數科技聚焦消費類電子、汽車智能化硬體和地鐵、飛機出行幾大領域。在智能汽車領域，一數科技還開發了AR智能投影尾門開關、LFP光場迎賓投影和車內投影等産品，目前已經成為兩大央企和造車新勢力T1的供應商。

對於AR智能投影尾門控制系統，車主只需踩踏投影裝置投射在地面的高清圖像，尾門即可自動打開，也可在放置物品後自動關閉。反應靈敏，開啟成功率達到99%，給用戶創造了有趣、新穎、互動的黑科技體驗。

在本屆新能源汽車産業發展成果展上，一數科技的HUD核心技術與産品受到業界關注。未雨綢繆，目前，一數科技更具革命性的光波導HUD 4.0已進入預研階段，公司將盡全力打造新一代虛擬顯示和交互産品，打造硬核科技，完善用戶體驗。