6月28日，“長城汽車2025戰略發布會暨第8屆科技節開幕式”在保定召開，長城汽車正式發布：到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年，累計研發投入達到1000億元。

長城汽車將實現以用戶為中心，通過全方位、全領域創新的“用戶大運營”，構建企業與用戶共同經營的全新價值體系。長城汽車將以産業互聯網為依託，深化C2B用戶運營模式；建立“産品+軟體+服務”的全新商業模式，推動價值鏈向後端轉移，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條，實現與用戶共創、共享、共贏。

發布“綠智潮玩”戰略

隨着碳中和與智能化融合發展，以新能源為基礎的新一代智能汽車，成為必然趨勢。為實現2025全新銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025年目標——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向，加速企業低碳智能升級。

在産品端，2022年，長城汽車將上市沙龍首款産品，2023年，歐拉實現新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50餘款新能源車型；在製造端，通過能源結構調整及低碳工藝應用，2023年實現長城汽車首個零碳工廠，並建立汽車産業鏈條的循環再生體系，實現經濟、環境以及社會效益最大化。

2025年新能源佔比達80%

認知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上；通過深度域融合、硬體可插拔、軟體可復用，打造可以生長的智能座艙生態系統，構建智能服務生態。

向“認知智能”升級

共玩眾智眾創方面，長城汽車將大膽創新，打造價值新生態，將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式，覆蓋到100%的價值員工，推動員工向“合夥人”轉變；通過實施星火計劃，圍繞産品、服務、品牌、價值4個維度和用戶開展共創，繼續和用戶玩在一起，由B2B向C2B轉型；與生態夥伴建立利益共同體，激發整個生態體系的共創活力，打造多維立體、多方共贏的“森林式”産業生態。

支撐“綠智潮玩”高效踐行科技創新

科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重，長城汽車副總裁穆峰發布了長城汽車2025科技戰略，他&&，“新機遇來自於新技術，‘綠色碳中和’‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵，也是長城汽車核心技術的着力點。”

長城汽車確立了多路線並舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域，將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案，預計到2025年形成215GWh産能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業難題，推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地，滿足A00到D級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。

氫能領域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的産業鏈生態，到2025年實現全球氫能市場佔有率前三。混動領域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基於縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應用於坦克&&。2023年發布第二代“檸檬混動DHT”，並推出首熱效率45%＋的混動專用發動機。

智能化方面，長城汽車將實現以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網。基於“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構的開發將於2022年落地，基於中央大腦的GEEP5.0架構已經立項開發，預計在2024搭載車型量産。同時，長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口，廣邀行業內優秀合作夥伴共創，實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，於2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。