2021上海車展期間，華為和ARCFOX極狐發布的聯名款新車——極狐阿爾法S 華為HI版引人關注。
極狐阿爾法S 華為HI版
該車是全球首款搭載3顆鐳射雷達的量産車，可實現覆蓋城區、高速、停車場的全場景點到點通行，讓用戶可以擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗。城市開放道路的大量測試視頻證明，其自動駕駛整體水準，與最新版本的特斯拉FSD Beta相當，達到目前全球最高等級。
面對到底造不造車的追問，華為始終強調“不造整車，聚焦ICT，以供應商身份，幫助車企造好車”，並于2019年10月正式發布華為智能汽車解決方案品牌HI（HUAWEI INSIDE），包括三大計算平臺以及三大作業系統AOS（智能駕駛作業系統）、HOS（智能座艙作業系統）和VOS（智能車控作業系統）。極狐阿爾法S 華為HI版，是HI華為全棧智能汽車解決方案在汽車行業的首次應用，對行業而言極具開創性意義。
在實現自動駕駛的道路上，華為和ARCFOX極狐選擇3D環境探測精度更高、光線適應性更強的鐳射雷達。極狐阿爾法S 華為HI版是全球首款搭載3顆鐳射雷達的量産車型，其搭載3顆華為96線車規級鐳射雷達，最大探測距離200米，探測幀率為10 赫茲。搭配9個ADAS攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達、4個環視攝像頭，實現360°全方位覆蓋的超級感知能力。
極狐阿爾法S 華為HI版
極狐阿爾法S 華為HI版，達到華為目前最高階自動駕駛水準，提供小區車庫到公司車庫Door To Door點到點連續自動駕駛體驗。在出小區、擁堵跟車/加塞、紅綠燈路口、無保護左轉、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道/匯入匯出、自動泊車等場景，均無需人工接管。該車在復雜道路中的表現，堪比老司機，引發視頻彈幕、圍觀路人、測試媒體的集體讚嘆。
超強感知能力、超級復雜路況會産生海量感測器數據，並要在絕對安全和“老司機”效率之間實現決策平衡。這需要極狐阿爾法S 華為HI版有一顆超級聰明的大腦，即足夠的算力。對此，ARCFOX極狐和華為早有考慮，搭載麒麟晶片的中央超算，使得該車算力高達400TOPS。作為對比，小鵬P7的算力為30TOPS，特斯拉 Model 3的算力為144TOPS。
極狐阿爾法S 華為HI版城市開放道路測試
為應對極端情況，阿爾法S 華為HI版在制動、電池、感測器、CPU、轉向和架構等方面設置雙冗余係統，若主係統失效即刻切換至冗余係統。例如，當主制動係統失效後，冗余制動係統將在毫秒內切換至備用係統，提供緊急制動功能。在主蓄電池發生故障無法正常提供電源後，係統將自動切換至備用蓄電池，且能提供長達3分鐘的應急補電服務，給予駕駛員充分的時間停靠至路邊，大幅降低安全事故發生幾率。
阿爾法S 華為HI版是首款搭載鴻蒙OS智能互聯繫統的量産車，可實現暢聯通話、語音交互、手勢拍照、車家互控、無縫流轉、一碰傳等功能，在整個生命周期內硬體可升級、軟件OTA，無縫流轉人、車、家。目前已經支援多達23個應用生態，包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、華為音樂、網易雲音樂、優酷、咪咕視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩等。
依托麥格納百年制造經驗，極狐阿爾法S 華為HI版採用全鋁下車身和加強鋼上車身組合結構，最大程度保護駕乘人員安全。下車身鋁合金材料佔比達到78.9%，完全禁錮電池包，極大程度避免電池碰撞擠壓起火問題。此外，優異防腐性能要求，顯著提升車輛使用壽命，10年間將不會有任何由于腐蝕造成的功能損害。電池安全上，全球領先的第三代電池係統，電芯與冷卻水路分離設計，冷卻效率高，安全性能更好。
極狐阿爾法S 華為HI版0-100公里加速僅為3.5秒，並且支援連續20次加速無衰減。一般而言，極致運動性能往往帶來更高的能量消耗。ARCFOX極狐與麥格納聯合調教底盤，在極致操控的同時，找到最佳舒適點，新車麋鹿測試高達80公里/小時。加之94%電驅總成效率、0.248Cd風阻係數、44.5%整車鋁合金含量、26%制動能量回收率，實現極致性能和舒適續航的二者得兼。
極狐阿爾法S 華為HI版充電樁
在消費者關心的充電體驗方面，極狐阿爾法S 華為HI版的高壓電動平臺2.2C閃充技術，可以在10分鐘內充電195公里，15分鐘完成30-80%充電。即便是在北京最冷的冬天，也可在20分鐘充電整車電量一半。與此同時，ARCFOX極狐還通過即插即充、預約充電、私樁分享、無線充電、充電規劃等打造多場景智能無憂充電，讓車主忘記續航裏程焦慮。
與極狐阿爾法S一脈相承，極狐阿爾法S 華為HI版讓設計感與實用性有機共融。整車採用掀背造型，沿襲全球設計大師沃爾特·德·席爾瓦為ARCFOX極狐開創的無界美學設計理念，搭配Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝，以及12揚聲器+1低音單元哈曼係統，同時，配合功能整合的20.3英寸超寬感4K隨心交互屏，全方位打造一場感官盛宴，開創全新豪華體驗。
