在國內，有一個汽車品牌總是能給中國汽車市場持續注入新活力，從近幾年的國內大型車展來看，上汽乘用車的表現可以用精彩來形容。11月20日廣州車展拉開帷幕，上汽新能源品牌“R”（以下簡稱R汽車）推出了旗下首款5G智能電動SUV MARVEL R，並開啟全球預售，這距離上汽集團推出R品牌（上汽新能源品牌“R”）僅過去了不足200天。隨後，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理俞經民就“R”汽車産品定位、發展模式和未來規劃等方面接受了媒體採訪。

　　動力強、續航久 首個落地5G技術車型

　　作為R汽車首款SUV，MARVEL R集合了諸多前瞻科技，最大亮點是其搭載的5G技術。MARVEL R是首個落地5G技術的産品，或將于今年12月底實現交付，所有車型都會搭載5G芯片。後續智能駕駛功能，還會伴隨車輛不斷成長、不斷迭代優化。

　　同時，MARVEL R在動力性和續航方面有著較強優勢。在國內銷量較好的純電動SUV裏，續航大部分都在400多公裏，超過500公裏的車型並不多。上汽R汽車不僅將為消費者提供93kWh的電池，讓新車可實現約700公裏的續航，而且依托澎湃的同理係統，MARVEL R的百公裏加速僅為4.8s。

　　智能化方面，從2016年“你好，斑馬”開始，榮威品牌打造了全球第一輛互聯網汽車。經過這麼多年的迭代，在智能座艙方面，上汽積累了較多的研發經驗，迭代到今天，MARVEL R搭載了上汽最新的智能座艙。無論從顏值、座艙，還是智駕方面來講，MARVEL R在同級競品中，有著較強的優勢。

　　決絕標簽定義 R汽車把用戶思維深入骨髓

　　在我們生活的環境中，很多時候都會因人、事、物而被貼上各種標簽，汽車領域也是如此。造車新勢力、傳統車企等，這些區分究竟有何意義？在130多年的汽車發展歷史裏，汽車始終是工業上的明珠，始終在砥礪前行、創新創效，集成最好的科技不斷向前探索。上汽品牌容易被定義為傳統車企，但我們更應關注産品本身和它所産生的積極影響。

　　俞經民認為：“所謂新勢力，有很強的互聯網基因、有個人IP、有新的商業模式。R汽車走了一條獨特的路，我們會有一個團隊IP，用戶也會成為我們的IP，而且用戶是我們的合作夥伴，不僅駕駛我們的高品質汽車産品、享受我們提供的優質出行服務，還會參與R汽車的建設。整個營銷服務既是起點，也要形成閉環，其中的關鍵要有技術的支撐和用戶的熱愛，才能用科技來兌現想象，讓用戶在體驗出行服務的過程中從喜愛到信賴，這就是我們推出R汽車的原因。”

　　在不到200天裏，R汽車始終以用戶為中心，有著完整且貼心的服務體係。熟悉互聯網的80後、90後用戶，更願意在網上訂購，因為他們覺得網上更公開透明、更方便，這就是上汽R汽車的“無界新零售”。針對一些年齡稍大或工作較忙的用戶，會提出上門試駕的需求，上汽R汽車就把車開到用戶的家裏、單位，讓用戶體檢、幫用戶下訂。當然還有一些用戶思想相對保守，不願意在網上下訂，上汽R汽車就帶上文件線下完成下訂。滿足用戶的需求，是上汽R汽車一切工作的出發點。

　　明年預期銷量目標3萬輛 更注重服務質量

　　據中汽協給出的數據可知，1-10月，汽車産銷1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個百分點和2.2個百分點，整體車市延續回暖趨勢。在此背景下，俞經民説：“明年R汽車的銷量目標是3萬輛，不追求過高銷量，而是注重每一個服務的質量，考慮怎樣讓用戶成為我們的合夥人、熱愛這個品牌，跟我們一起共建品牌。在這一過程中，我們會有更高的自我要求。”

　　為了給用戶和粉絲帶來不一樣的營銷感受，R汽車力爭扎扎實實把服務體係做好，來兌現對用戶的承諾，實現用戶、合夥人一起共建品牌的可能。在互聯網如此廣泛和深度的國內市場，不斷摸索打造滿足用戶多種需求的産品。

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責任編輯： 趙延心