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短途旅遊不用愁 試駕廣汽豐田iA5
2020-10-29 10:17:57 來源: 新華網
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  廣汽豐田iA5雖從目前的市場表現來看屬于小眾車型,但這並不意味著它不是一臺經濟實惠、好開耐用的新能源汽車。在同級車型中,大空間、長續航、配置豐富等,這都是它的優點。本次試駕的是廣汽豐田iA5豪華版。

  廣汽豐田iA5基于廣汽GEP2.0 純電專屬平臺打造,前臉採用了封閉式格柵的設計。用犀利線條勾勒出的LED前大燈讓這臺電動汽車看起來多了一些運動感,下方是霧燈區。

  得益于採用了第二代GEP純電平臺的優勢,廣汽豐田iA5的空間利用率得到了優化,長寬高分別為4792/1880/1530mm,軸距達到了2750mm,後排乘坐感受較為舒適,有越級感受。此外,貫穿式腰線設計也起到了拉長了車身的視覺效果。

  同時,快充接口和慢充接口分別位于車身左、右兩側,據官方數據可知,在100千瓦直流快充的情況下,47分鐘內能夠將電池電量從30%充到80%;在6.6千瓦交流慢充的情況下,10小時內可以將電池從充到100%。

  雙色五輻式的輪轂造型時尚動感,尺寸為234/45 R18。車尾採用貫穿式鍍鉻線條裝飾,“廣汽豐田”標識也表明了其身份。

  內飾方面,廣汽豐田iA5的兩塊12.3英寸屏幕採用連體式的設計,高清中控屏配有AI語音智能控制、T-BOX豐雲悅享車聯網服務、電動全景天窗、無鑰匙進入及一鍵啟動係統等科技配置。

  雙幅式多功能方向盤集成了定速巡航、多媒體控制及語音控制等功能按鍵。

  iA5檔把區分為上下兩層,上層是無線充電、電子駐車+Autohold、駕駛模式調節按鈕等功能區域,下層則是以儲物為主,另配有USB接口。

  配置方面,廣汽豐田iA5全係標配ESP車輛電子穩定控制係統、HBA緊急制動輔助係統、HHC上坡輔助控制係統、TPMS直接式智能胎壓監測係統、負離子凈化器+AQS智能空氣凈化係統,高配車型還配有前排座椅通風及加熱功能等。

  廣汽豐田iA5採用了三電合一高效電機,電池組能量密度高達170Wh/kg,綜合工況電耗低至百公裏13.1kWh,最高功率135kW,最大扭矩300N·m,並提供Eco經濟、Normal標準和Sport運動三種駕駛模式。

  實際駕駛中,iA5在加速初段有明顯的推背感,深踩油門後它的表現也並沒有讓人失望,這種較為強烈的加速感可以保持到120km/h。iA5支持Eco、normal、sport三種駕駛模式選擇,另外,它的動能回收支持“關、高、中、低”4級可調,而中等級回收帶來的駕駛感更為自然。

  經過短暫的試駕,我們一車三人並沒有刻意關注續航裏程,途徑城市道路和高速公路,實際往返距離約288公裏,剩余裏程187公裏,考慮到室外溫度較低且遇到早高峰時間段等因素,能有這樣的續航表現值得肯定,且與官方給出的510公裏綜合續航裏程差距不大,基本滿足日常短途郊遊需求。

【糾錯】 責任編輯: 趙延心
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