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9月A級車:主流車型表現搶眼 軒逸鎖定年度銷冠
2020-10-23 09:02:19 來源: 經濟日報-中國經濟網
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  9月,A級車累計銷售57.27萬輛,環比增長12.96%,同比下降6.26%。其中,主流車型表現搶眼,卡羅拉和寶來環比增幅均達到50%左右。中汽協方面表示,9月企業生産經營狀況持續好轉,疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節效應,A級車市場得以持續恢復。

  9月,軒逸以5.75萬輛的成績再衝月度新高,同比大增33.87%;相比之下,朗逸同環比降幅均達到兩位數,9月銷量僅為3.96萬輛。前三季度,軒逸累計銷售36.57萬輛,超過朗逸約7.4萬輛,奪得A級車市年度銷量冠軍已是指日可待。

  “金九”迎來傳統銷售旺季,A級車市場表現持續向好。數據顯示,9月,A級車累計銷售57.27萬輛,環比增長12.96%,同比下降6.26%。中汽協方面表示,9月企業生産經營狀況持續好轉,疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節效應,A級車市場得以持續恢復。

  分國別來看,9月,A級車市再現“4411”的市場格局,其中大眾和日係品牌仍然是絕對的主角,分別有4款車型進入前十榜單,另外兩席則被美係和自主品牌佔據。值得關注的是,除朗逸以外,A級車主流車型均環比上升,表現搶眼。其中,卡羅拉和寶來增幅達到50%左右。

  具體來看,今年以來一直保持領先的軒逸,9月銷售5.75萬輛,環比增長3.31%,同比大增33.87%,在創下月度銷量新高的同時,進一步擴大領先優勢;1-9月,軒逸累計銷售36.57萬輛,超過朗逸約7.4萬輛。以目前的情況來看,軒逸奪得年度銷量冠軍已是指日可待。

  近日,經濟日報-中國經濟網記者在走訪北京某東風日産4S店時發現,短短半小時內就有5批消費者到店看車。“我們店今天就交了27輛車,大部分都是軒逸,其中以第14代軒逸為主。第14代軒逸針對家庭用戶,軒逸經典則主要針對網約車主。”銷售人員告訴記者。目前,第十四代軒逸優惠僅5000元左右;軒逸經典優惠幅度較大,中配車型落地價10萬元出頭。

  第14代軒逸

  此外,卡羅拉9月銷售3.93萬輛,同比增長31.53%,環比增長51.5%,排名躍升至第三位;雷淩和思域分別銷售2.59萬輛和2.47萬輛,同環比均實現上升,並分別位于榜單第七位和第八位。

  乘聯會秘書長崔東樹表示,日係品牌的産品品質相對可靠,使用過程中也比較省油,因此受到部分網約車主的青睞。另外,日係品牌的車型外觀更加年輕時尚,也吸引了很多年輕消費者。

  大眾品牌方面,上汽大眾朗逸9月銷售3.96萬輛,同比下降18.44%,環比下降13.07%,屈居亞軍之位。從前9個月來看,朗逸累計銷量不足30萬輛,基本失去了爭奪A級車冠軍的資格。

  同為上汽大眾旗下,桑塔納9月銷售2.02萬輛,同比下降14.58%,環比增長18.1%,位于榜單第九位。近日,2021款桑塔納正式上市,在價格保持不變的前提下,加入年輕化設計風格,新車能否成為其銷量增長的新動力,還有待市場檢驗。

  新款桑塔納

  在一汽-大眾産品陣營中,寶來成為一大亮點,9月銷售3.8萬輛,環比大增42.29%,同比增長3.68%,搶佔榜單第四位。此外,速騰9月銷售3.32萬輛,環比增長12.81%,位于榜單第五位。

  上汽大眾和一汽大眾在A級車市場的表現,正是二者整體市場表現的縮影。數據顯示,1-9月,上汽大眾累計銷售110.64萬輛,同比下降19.3%;一汽大眾累計銷售147.09萬輛,連續16個月領跑乘用車市場。

  大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰表示,今年開局充滿挑戰,但整體汽車市場已在逐步回暖。大眾汽車品牌也加快了復蘇的步伐,自七月起實現了連續的銷量同比增長。我們對今年大眾汽車品牌在市場中的整體表現保持樂觀態度,並將繼續全面推進産品攻勢。

  美係品牌方面,9月,英朗一枝獨秀,銷量達到3.18萬輛,同比增長27.98%,環比增長7.18%,位于榜單第六位。相比之下,雪佛蘭科魯澤、科沃茲,以及福特福克斯、福睿斯同比均出現下滑。

  9月,自主品牌轎車延續上個月的增長勢頭,市場佔有率達到20.9%。聚焦到A級車市場,自主品牌涌現出帝豪和逸動PLUS等強勢車型。其中,帝豪9月銷售2.02萬輛,同比增長30.44%,佔據榜單第十位;長安逸動PLUS以1.82萬輛的成績緊隨其後,並實現同比暴增168.78%。此外,吉利繽瑞、榮威i6,以及領克03等車型,9月均實現同環比雙增。

  長安逸動PLUS

  數據顯示,9月,自主品牌A級車累計銷售13.1萬輛,環比增長13.72%,同比增長2%,遠好于A級車市整體6.26%的下滑。盡管A級車市場持續向好,但自主品牌仍不能放松警惕。中汽協方面表示,當前穩就業穩企業保民生壓力仍較大,國內消費信心還未完全恢復,進而低端産品需求的完全釋放尚需一段時間;同時,近期局部地區突發的疫情也將在一定程度上對車市産生影響。

【糾錯】 責任編輯: 趙延心
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