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車展快報  
國展再見 兩年後北京國際車展將移師順義？ 12-01
媒體評説：18年 北京車展還有多少紀錄需要突破 12-01
禮儀小姐、現場主持人——北京車展催火六大職業 12-01
觀眾給北京車展挑刺兒：展場太擠 看車還是看人 12-01
綜述：從北京車展看自主品牌的進步與差距 11-30
車展“秋後算賬” 揭秘北京車展背後的經濟數字 11-30
從北京國際車展看自主品牌的進步與差距 組圖 11-30
汽車消費傾向決定市場 北京車展折射5大趨勢 11-29
參觀人數近60萬 北京車展引來三大看車人群 11-29
2006北京國際汽車展盤點：十大嘆息 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大邪門 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大花絮 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大意外 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大豪華車 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大首發車 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大缺席車 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大概念車 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大人物 11-28
2006北京國際汽車展盤點：十大事件 11-28
北京車展落幕[組圖] 11-28
北京車展吸引觀眾近60萬人次 創國內車展觀眾之最 11-28
第九屆北京車展火爆異常 吸引觀眾近60萬人次 11-27
馬3即將恢復銷售 馬自達未來兩年在華投放5款新品 11-27
德國汽車工業協會來華發動“柴油車攻勢” 11-27
92款新車正式亮相北京車展 上市時間價格盤點 11-27
北京車展：十款二三十萬元高檔車可望還可及 11-27
7成觀眾覺得車展不錯 參展商：觀眾專業程度加強 11-27
北京車展參展商滿載而歸 每天賣車上百輛 11-27
車展9款自主品牌混合動力車亮相 多款量産在即 11-27
山西商人集體進京逛車展 旅行社臨時增加車展遊 11-27
力帆簽約首家北京經銷商 計劃明年1月份開業 11-27
北京車展 八大跨國巨頭追捧 展會呈現六大特點 11-27
車展27日閉幕 10天接待60萬人次 日産垃圾20多噸 11-27
北京車展見證産業發展 未來兩年汽車業生機初現 11-27
因保險杠外觀相似 本田要求中順撤展未獲支援 11-27
菲亞特將在華增資5億歐元 新車D200在後年上市 11-27
自主品牌展雄姿 中高級品顯實力 車展勁吹創新風 11-27
大車搶眼 小車動心 北京車展自主品牌的盛宴 11-27
車展過後看車市 消費者潛在購買力蓄勢待發 11-27
看車展還是逛廟會 北京車展惱人“七宗罪” 11-27
北京車展異常火爆 周末客流量達9.2萬人次 組圖 11-27
新聞分析：自主創新為北京國際車展找到靈魂 11-26
九萬人周六“擠”著看車展 看一眼車擠了10分鐘 11-26
媒體車展觀察：中國汽車自主品牌愈戰愈美麗 11-26
車展熱車市冷 京車市銷量減3成 展後價格戰露端倪 11-26
北京市交管局：車展六天周邊道路實現零報堵 11-26
北京車展十款中檔車最值得消費者關注 組圖 11-26
10萬觀眾扎堆看車展 國展1號館因人多兩封正門 11-26
北京國際車展公眾日迎來周末高潮 組圖 11-26
韓國、日本、法國 三國汽車模特的不同故事 11-25
改變低端形象 自主品牌轎車展會“換擋” 11-25
車展今日預計迎客11萬 將創下開展以來最高紀錄 11-25
北京車展小排量車也不少 十款平民車異軍突起 11-25
３５０名一汽員工到北京車展“上課” 11-25
霍德羅攜手青年集團推薩曼德 伊朗車老大進軍中國 11-24
用最短時間看最多靚車 國展賞車最佳線路推薦 11-24
車展工作人員將沒收票卡轉給票販 內外勾結倒票 11-24
S6又缺席北京車展 雙環汽車再陷“侵權”困局 11-24
逛車展就像過大節 讓中國式車展來得更猛烈些！ 11-24
車展成廠商實力展示舞臺 跨國巨頭參展擲千萬 11-24
豪門三劍客：邁巴赫62S 賓利雅駿 勞斯萊斯幻影 11-24
媒體記者看車模：模特和展車風格愈發接近 圖 11-24
車展組委會啟動緊急預案 預計周末觀眾近10萬 11-24
北京車展七大預言：預言7 車展是養眼最好選擇 11-24
北京車展七大預言：預言6 名模進賬近十萬 11-24
北京車展七大預言：預言5 車展+降價將拯救車市 11-24
北京車展七大預言：預言4 概念車將要批量生産 11-24
北京車展七大預言:預言3 中國將成豪車最大市場 11-24
北京車展七大預言：預言2 自主品牌挑大梁 11-24
北京車展七大預言： 車展看的多買的少 11-24
農展館分區"早退" 參展商數萬人 觀眾5萬余人次 11-24
大周説車：汽車新能源技術等待政策破冰 11-24
車壇巨頭陸續離京 奧迪總裁來回包機最有派 11-24
三大跨國汽車巨頭力推團隊品牌 共同應對激烈競爭 11-24
展車引發多方不滿 國産伊朗版三廂206再次流産 11-23
車展停車——停車仍收高價 偏僻地更貴 11-23
哪吒鬧車展 上海大眾概念車NEEZA 11-23
車展首例車形侵權案 一國外廠商投訴國內品牌抄襲 11-24
07款尊馳裝載混合動力　華晨秘密武器M3現身 11-23
博世車展上投訴 4家零部件商因侵權被迫撤展 11-23
拿的來更要拿的住 北京需要瓷實的車展 11-23
車展迎來大批潛在購買者　三成觀展者為換車 11-23
記者調查:車展工作量驚人 每天清出垃圾20車 11-23
車展花絮：車展5天107人獻血 11-23
與國際主流車展大相徑庭 九成廠家邊展邊賣 11-23
老外盛讚車展保潔工作 11-23
國內汽車展每年有30多 中國容得下多少"國際車展" 11-23
媒體評説：本屆北京國際車展的“變”與“不變” 11-23
自主海馬明春上市 老福美來短期內不停産 11-22
奇瑞與美國GAI公司聯手打造汽車界阿里巴巴 11-22
車模學歷越來越高 北大研究生 車展當模特 11-22
下屆車展入主新國展 展會地盤至少比本屆大三成 11-22
高檔車買家現金付賬 參展豪車可能最先賣光 11-22
天價勞斯萊斯遭搶購 買主放言多少錢都買[組圖] 11-22
記者體驗：公眾日首日班車乘客數量劇增 11-22
沒有攢動的人群 農展零部件展覽略顯冷清 11-22
南京菲亞特:GrandePunto 預計2008年國産 11-22
國展周邊大發車展財 停車費收入逾百萬元 11-22
車展主辦方提醒：注意識別真假票 [辨別方法] 11-22
車展紅火 廠商笑逐顏開 北京車展動了誰的"奶酪" 11-22
30位晉商看車展　買豪車 賓利、悍馬都是採購目標 11-22
2006北京國際車展：一個缺少平民色彩的車展 11-22
吉粵滬三車展進京攬客 明年車展多得排長隊 11-22
兩廂伊蘭特活力四射 預計明年將跟消費者見面 11-22
車展引來外地“黃牛” “黃牛”票多數低價賣 11-22
適合我的車就是好車 中國車市將進入個性化時代 11-22
天語SX4價格平民化 預計售價為12萬－17萬元 11-22
從2006北京車展看中國汽車市場的綠色消費 11-22
東南汽車董事長淩玉章:藍瑟運動版將訂單生産 11-22
上汽榮威750推遲上市 有望明年1月份提車 11-21
奇瑞將與美國江森自控合資組建零部件工廠 11-21
車評：從車展看民族車企造車心態 11-21
停建聯合品牌新店 北京首家克萊斯勒品牌店開業 11-21
長安福特明年能否順利躋身轎車十強？ 11-21
“D-01”亮相北京車展　大發汽車卷土重來 11-21
長城汽車魏建軍:"不做只有産權沒知識的事" 11-21
頂級豪車“搶購一空” 11-21
兩廂伊蘭特明年上市 11-21
車展 吉利9款車率先降價 11-21
館外停車見縫插針 北京車展“鬧”成集貿市場 11-21
21日北京車展公眾日第一天 如何到國展最快捷 11-21
車展不和諧音:"會蟲"人人喊打 車主投訴"申冤" 11-21
北汽福田首款MPV定名"蒙派克" 明年1月歐洲上市 11-21
北京國際車展專業觀眾日入場人數近10萬人次 11-21
11月20日起 北京車展停止網上售票 11-21
看車展多為買車 外地車迷“搶著”預訂豪華車 11-21
寶來、伊蘭特兩廂即將登場 車市走近兩廂車時代 11-21
混合動力、先進內燃機技術 降低油耗的多種選擇 11-21
交通提醒：北京車展免費班車路好走 人氣卻不高 11-21
國展停車漲至不計時100元 治理:違規收費可投訴 11-21
新車型少並非壞事 合資汽車企業尋求新突破 11-21
踏踏實實地做車、賣車 車展不能一“秀”了之 11-21
多數于兩年內量産 8款國産跑車即將起跑 11-21
北京現代兩廂伊蘭特加裝尾翼 明年年初上市 11-21
車評：國産車在家門口首次亮相為何不算全球首發 11-21
六成觀眾直奔經濟型 價格、油耗和外觀最受關注 11-21
頂級豪車北京車展現場“搶購一空” 價格均超百萬 11-21
[車展]世爵三輛頂級豪車均售出 成交價共1814萬元 11-21
比亞迪要給汽車裝電池 不“喝”油轎車明年運營 11-21
參展豪車成交額已超兩千萬元 頂級車被"搶購一空" 11-21
渦輪增壓+混合動力 華晨2007款尊馳“雙劍合璧” 11-21
車展期間 吉利率先降價 涉及9款車 最高降4000元 11-21
美女奪了車的“風頭” 北京車展別只“看熱鬧” 11-21
北京車展觀眾已超過10萬人 11-20
北京車展視覺盛宴中的思考：多關注自主品牌 11-20
概念對決 豪門夜宴 車展:不可錯過的視覺大餐 11-20
盛裝出席北京國際車展 豪車搶灘中國市場[組圖] 11-20
正視前行道路上的難關 自主品牌“熱鬧”的背後 11-20
AC尼爾森：中國二成潛在購車者從車展獲取資訊 11-20
同為豪華 賓士、克萊斯勒市場不會重疊 11-20
英係血統VS燃油經濟 細盤首發車:榮威 天語SX4 11-20
清潔排放有“難言之隱” 轎車柴油化難在油品 11-20
北京車展東風悅達起亞RIO當道 明年初公布價格 11-20
大眾中國品牌市場總監胡波:兩個大眾已明顯分化 11-20
北京車展車模零距離接觸[組圖] 11-20
北京現代全係車型閃亮登場 兩廂伊蘭特打頭陣 11-20
奧迪最貴量産車型S8年底上市 售價165萬元 11-20
大發首次以獨立品牌亮相北京車展 明年開始銷售 11-20
全球汽車GPS銷售冠軍盛裝出席北京車展 11-20
雪鐵龍品牌亮相北京車展 五大係列車型參展 11-20
力帆520兩廂車亮相北京車展 明年初將上市 11-20
全新奧迪TT、R8首次亮相中國[組圖] 11-20
豐田汽車盛裝亮相 展臺突出安全與環保理念 11-20
世界首發 全新邁巴赫６２Ｓ亮相北京車展 11-20
ＰＩＶＯ概念車：讓你體會能旋轉的駕駛室 11-20
斯柯達Octavia定名明銳 國內首次用TFSI發動機 11-20
上汽榮威發布服務品牌 顯服務差異化優勢 11-20
2007款廣本奧德賽首次亮相 11-20
馬自達攜颯爽及先驅概念車亮相北京車展 11-20
時評:不和諧音符影響形象 北京車展期盼接軌 11-20
突出自主研發與科技含量 一汽在車展"靚"點頻現 11-20
攜19款車亮相 大眾汽車“抱團”參加北京車展 11-20
省油 便宜 可靠 北京車展十大百姓車盤點[組圖] 11-20
"屁股決定腦袋" 哪有A級市場哪就有A級車展 11-20
中國汽車市場是“快魚吃慢魚” 11-20
國內首款自主轎跑車亮相 華晨M3將明年年底量産 11-20
張小虞稱中國汽車業已經完成入世承諾 年增15% 11-20
時尚模特增色北京國際車展[組圖] 11-19
國外模特增色北京車展[組圖] 11-19
賓利新車雅駿售668萬 雅致限量版為648萬元 11-19
一汽大眾旗艦 邁騰首發北京國際車展 圖 11-19
純正英倫血統 榮威閃耀北京國際車展[組圖] 11-19
07款歐藍德閃亮登場 售價27.4-33.4萬 11-19
KYRON享禦上市 雙龍SUV三劍客齊聚北京車展 11-19
日産多功能休旅車駿逸 售價13.88-16.23萬 11-19
10款全球首發車引爆北京國際車展[組圖] 11-19
車展首日 國展周邊交通未見堵塞 警犬參與安保 11-19
寶馬在北京推出5係加長版 最低為51.8萬元 11-19
克萊斯勒與奇瑞談合資事宜 道奇品牌年底進中國 11-19
最具氣勢的首腦專用座駕——邁巴赫62S全球首發 11-19
賓士新E級轎車正式發布 售價為52.5萬-74.8萬元 11-19
北京賓士——戴克全車型首次集體亮相北京車展 11-19
東風標致從“０”到“１２萬輛”的跨越 11-19
2007年北京現代將生産兩廂伊蘭特 11-19
克萊斯勒攜旗下三大品牌19款産品亮相車展 11-19
混合動力車顯美好前景 北京車展熱吹環保風 11-19
中國車,跑起來!自主品牌給我們帶來怎樣的驚喜 11-19
寶鋼汽車板産量躋身“世界第一方陣” 11-19
北京車展：概念車展現未來汽車趨勢[組圖] 11-19
北京國際車展對媒體開放 精彩搶先看[組圖] 11-19