南辰,祖籍河南靈寶。1973年生于泉城濟南。2003年1月到國內部服務新聞專線擔任汽車欄目主持人。南辰“汽車觀”的形成深受美國萊斯特 R 布朗所著《B模式》的影響。該書作者認為,在中國、印度和其他人口密集的國家,如印度尼西亞、孟加拉、巴基斯坦、伊朗、埃及和墨西哥等國家,沒有充足的土地既能用來支援以私家車為中心的交通係統,同時還能養活自己的人民。作者假定中國有朝一日達到日本每人一輛汽車的擁有率,汽車總量將增加到6.4億輛;如果再假定中國每輛機動車的用地面積與歐洲、日本相同,那麼,6.4億輛汽車需要鋪上瀝青的土地面積會接近1300萬公頃,而目前這些稻田年産1.22億噸大米,是中國人的主要糧食。
南辰在新華社國內部服務新聞專線開有汽車專欄“南辰觀察”,幾年來已筆耕十幾萬字。在汽車報道方面,南辰2003年採寫的三組汽車召回報道被評為新華社社級好新聞,其中有的報道促使國內汽車生産廠商第一次向消費者正式公開道歉,跨國汽車巨頭第一次向中國消費者致以“深深的歉意”。2005年,南辰撰寫的呼吁為小排量汽車“解限”的評論被評為新華社社級好新聞。
此外,南辰著有21萬字的個人雜文集《為米盧辯護》,編著過一本雜文集《酷評世界杯》。2002年“兩會”報道期間,南辰參與寫作的《從基層民聲到國家意志》曾受到李鵬委員長好評,並被評為全國人大好新聞通訊類一等獎,與《〈代表法〉起到了裏程碑的作用》一並被收入《紀念〈代表法〉頒布10周年文集》。順便説一句,南辰不是筆名。 |