新華社北京1月26日電 題：8小時直達！革命聖地延安遵義今起高鐵相通

  新華社記者李驚亞、向定傑、張斌

  1月26日上午，中國西南與西北兩大革命聖地——遵義與延安雙向對開動車，正式實現高鐵直達。

  1935年，中央紅軍從遵義到陜北走了九個多月，翻雪山、過草地，跋山涉水，歷經千難萬險。如今，這場跨越上千公里的紅色“牽手”，不僅將兩地時空距離壓縮至8小時，更讓承載着中國革命記憶的城市，在現代化高鐵的轟鳴聲中實現歷史與現實的交融。

  就在一個月前，隨着西延高鐵的開通，延安正式進入高鐵時代。此次隨着全國鐵路實行2026年一季度列車運行圖，延安與遵義直達相通，為中外游客探尋紅色歷史、感受中國發展提供更便捷的選擇。

  1月26日，遵義開往延安方向的G3360次列車上，旅客與表演人員合影。新華社記者楊文斌 攝

  記者了解到，列車沿線串聯起延安、西安、成都、重慶、遵義等多個城市，不僅構建起南北革命老區的快速通道，更成為連接成渝、黔中城市群的重要紐帶。

  當日上午11時10分，從遵義開往延安方向的G3360次列車上，一場獨特的首發紀念活動正在進行。

  5號車廂內，暖意融融。“我們去延安”“黔山延水一線牽”“初心如炬啟新程”等貼畫喜氣洋洋，車廂頂部懸挂着金黃的玉米棒子、火紅的辣椒串，延安剪紙等裝飾錯落有致……“這是參考陜北窯洞和黔北農家的裝飾風格打造的。”身着制服、胸前佩戴黨徽的列車長姜壯介紹説。

  車廂連接處板壁的海報設計尤為巧妙：一側是遵義會議會址影像，另一側則是延安寶塔山的照片，宛如一條穿越時空的視覺長廊，將兩座革命聖地的歷史記憶巧妙串聯。

  從“婁山關”到“寶塔山”，交通巨變帶來的不僅是地理距離的跨越，更是紅色血脈的深情連接。

  “紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閒……”身着紅軍軍裝的鐵路工作人員王雯丙剛朗誦完《七律·長征》，青年列車員王柯月、余學成又為旅客朗誦了《鐵路上的中國夢》。

  “請問遵義會議是哪一年召開的？”趣味問答環節，旅客們踴躍參與。志願者發放紅色卡片，旅客們認真寫下寄語，表達對革命先輩的敬意和對未來的期許。

  列車在黔北大山中飛馳，來自貴陽的楊女士和丈夫一邊欣賞車窗外風景，一邊陪伴小學四年級的女兒閱讀《語文》課本裏的《延安，我把你追尋》詩歌。“得知要開通這趟高鐵，我們全家都很高興，計劃了這次有意義的旅行。”楊女士告訴記者，全家人準備去參觀延安寶塔山、楊家嶺，來一場課堂之外的“沉浸式”學習。

  “曾經，一條跋山涉水從遵義蜿蜒至延安的路，靠的是草鞋與信仰，如今，鋼鐵巨龍首次將這兩座紅色之城緊密相連。”列車員張曉鳳激動地對旅客們説。

  “下一步，我們計劃將這趟列車打造成移動的‘紅色課堂’，讓那些熱血的故事、堅定的信仰，隨着鐵軌的延伸，一路播撒，一路生長。”中國鐵路成都局集團有限公司貴陽客運段黨委副書記陳躍斌説。

  2026年是紅軍長征勝利90周年，未來，遵義與延安兩地將依託高鐵通道深化紅色旅游資源聯動，推出跨省紅色旅游精品線路。同時，兩地還將在産業發展、鄉村振興、文化交流等領域開展深度合作，推動革命老區振興發展邁向新階段。