黃埔，中國和世界航海史一個熠熠生輝的名字。
它是古代“海上絲綢之路”的始發港之一，從隋唐起，越千年繁盛不衰。世界從這裏進入中國，中國從這裏走向世界。
清代後期，廣州“一口通商”，黃埔古港成為中國對外貿易的唯一窗口。
黃埔，更與近代中國息息相關。
1919年，革命先行者孫中山在《建國方略》中提出建設“南方大港”，港址選定黃埔，但當時的中國積貧積弱，始終壯志未酬。
新中國成立後的1950年10月，黃埔港復港擴建。1984年，廣州開發區選址于黃埔。黃埔再次成為改革開放“橋頭堡”，走向新一輪騰飛。
千年以來，黃埔港是中國唯一沒有關閉過的對外通商口岸，見證過中國的光輝歲月，也蒙受過苦難屈辱，但不管如何，擁抱世界、開拓進取的“黃埔初心”從未改變。
如今的黃埔港，已是實至名歸的“南方大港”，正向服務“一帶一路”的新貿易創新中心邁進。黃埔區也蝶變為粵港澳大灣區“灣頂”的耀眼先進制造業高地，制造業産業規模已達千億量級，科技創新能力位居中國經濟開發區之首。
2021年伊始，黃埔宣示了衝刺“萬億制造”的方略——到2025年全區工業總産值突破1.4萬億元，成為“中國工業最強區”。
往事越千年，在“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區大格局之下，走向“萬億”的黃埔，未來不可限量。（戴聞名）
在珠江東岸黃金十公里岸線上，一個全新的黃埔大港正蓄勢騰飛（鄧志伸/攝）
《黃埔：萬億制造方略》專題係列稿件
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【責任編輯:王萌萌
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