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能在行駛中“變形” 時速400公裏跨國動車組在長春下線
2020-10-21 14:54:56 來源: 新華網
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(經濟)(1)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  這是在中車長春軌道客車股份有限公司拍攝的時速400公裏跨國互聯互通高速動車組(10月21日攝)。新華社記者 張楠 攝

  新華社長春10月21日電(記者段續)21日,我國自主研發的時速400公裏跨國互聯互通高速動車組,在中車長春軌道客車股份有限公司下線。列車可在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行,能讓國際、洲際旅行更便捷。

  目前,世界上主要有四大鐵路軌距標準,普通列車在採用不同軌距的國家間運行時,需要更換列車轉向架,費時費力。而時速400公裏跨國互聯互通高速動車組裝有變軌距轉向架,在行進中就能實現變軌運行。這一“變形”功能,極大提高了鐵路跨國聯運效率。

  該型號動車組還具備很強的環境適應性,能在零下50攝氏度至零上50攝氏度的溫度區間內運行,還可滿足不同國家、不同類型的牽引供電制式和鐵路運輸標準。

  中車長春軌道客車股份有限公司技術專家指出,基于這一項目形成的技術和産品平臺,我國企業可按照全球各地區技術標準、運營需求定制高速列車産品。

(經濟)(2)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  10月21日,在中車長春軌道客車股份有限公司,工作人員駕駛時速400公裏跨國互聯互通高速動車組進行變軌運行演示。新華社記者 張楠 攝

(經濟)(3)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  10月21日,時速400公裏跨國互聯互通高速動車組的車內屏幕播放變軌運行情況。新華社記者 張楠 攝

(經濟)(4)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  10月21日,在中車長春軌道客車股份有限公司,試乘人員通過車內屏幕觀看時速400公裏跨國互聯互通高速動車組變軌運行情況。新華社記者 張楠 攝

(經濟)(5)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  拼版照片的上圖為:在中車長春軌道客車股份有限公司拍攝的時速400公裏跨國互聯互通高速動車組(10月21日攝);下圖為時速400公裏跨國互聯互通高速動車組列車內部構造(10月21日攝)。新華社記者 張楠 攝

(經濟)(6)時速400公裏跨國動車組在長春下線

  這是時速400公裏跨國互聯互通高速動車組列車內部構造(10月21日攝)。新華社記者 張楠 攝

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【糾錯】 責任編輯: 詹婧
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