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旅途“進退兩難”尷尬該如何破解
2020-10-07 08:28:12 來源: 北京青年報
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  今年國慶中秋長假,各地景區都採取了限流措施,但一些景區仍出現了遊客熙熙攘攘摩肩接踵的場景。10月4日,安徽黃山遇上大風大雨,很多遊客被堵在山道中進退兩難,有遊客高喊“我不想出來玩了,我想回家!”“黃山爬到一半想回家”話題一度衝上了微博熱搜。

  兩年前,一名女遊客被堵在黃山“進退兩難”,發微博稱“這輩子做得最後悔的事,就是國慶來黃山”。據悉,這名女遊客早上五點起來排隊,光等大巴車上山就等了兩個小時,等索道排隊又是一小時,上山後往前走難,想往回走同樣艱難。

  今年黃山依然是熱點景區,但堵在路上一動不動的情況一般不會發生,擁擠主要出現在熱門路段。據報道,遊客喊“我想回家”是在去往迎客松方向的路段,因為山道比較窄,雙向單人通行,一邊上一邊下,所以出現了比較擁擠的情況。其他路段沒有那麼誇張,特別是在平地,人流並不大。

  綜合上述情況,黃山遊客喊出“我想回家”,很可能是因為突遇大風大雨,人在囧途而觸景生情,即興“發揮”了一下。去年五一期間,重慶磁器口景區一名男遊客因景點被擠爆大喊“我想回家”走紅,事後他接受採訪時表示,遇到擁堵喜歡用幽默方式化解。

  黃山遊客大喊“我想回家”,或許也有“幽一默”的成分,但在不少地方,節假日出遊“人從眾”,“休閒”變成“受累”,旅遊、交通、公安等公共保障部門不堪重負,也是不爭的事實。面對國人日益增長的休假需求,如何更科學地設計假期制度和提高旅遊的質量,讓國人獲得更好的出遊體驗,享有更多幸福感,是一個亟待破解的難題。

  全面落實帶薪休假,讓大多數人都能錯峰出行、個性出行,當是治本之策,但這是長遠的發展方向,而非一朝一夕之功。2018年3月,國務院辦公廳發布《關于促進全域旅遊發展的指導意見》提出,從區域發展全局出發,統一規劃,整合資源,大力推進“旅遊+”,促進産業融合、産城融合,構建全域旅遊共建共享新格局。《意見》部署促進全域旅遊發展,為不斷提升旅遊業現代化、集約化、品質化水平,更好滿足旅遊消費需求,提供了積極可行的政策思路和保障。

  “全域旅遊”旨在通過對一定區域內經濟社會資源尤其是旅遊資源、相關産業、生態環境、公共服務等進行優化升級,實現區域資源有機整合,以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展。通過打造全域旅遊,可以讓眾多原本處于金字塔下端的景區實現轉型升級,讓公眾有更多的選擇,從而有效起到分流作用,大幅緩解“頭部”景區的壓力。

  不僅如此,全域旅遊還可以大幅提升旅遊接待能力。全域旅遊強調把整個區域作為旅遊區進行打造,把全域作為旅遊發展的載體和平臺,使旅遊成為常態化生活方式;要求從全要素、全行業、全過程、全方位推進旅遊産業發展,實現旅遊景觀全域優化、旅遊服務全域配套、旅遊治理全域覆蓋、旅遊産業全域聯動和旅遊成果全民共享。

  僅以節假日期間的停車難、吃飯難為例,這兩個問題如果解決不好,將嚴重影響遊客體驗。去年“五一”小長假期間,江蘇揚州釋放包括政府機關食堂在內的大多數公共資源,有效緩解了遊客吃飯難、停車難。如果全域旅遊各環節、各鏈條都能像解決遊客吃飯、停車問題那樣,真正做到以遊客為中心優化配置資源,遊客體驗度一定會大幅提升。

  一言以蔽之,破解遊客在旅途“進退兩難”之類尷尬,需要跳出傳統旅遊謀劃現代旅遊,跳出小旅遊謀劃大旅遊,跳出“局域旅遊”謀劃全域旅遊。這一發展模式和方向值得期待。(特約評論員)

【糾錯】 責任編輯: 馬若虎
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