年關將至，春運的大戲又在各地上演。倣如潮汐輪回，又似人類的候鳥遷徙，一道道人流涌動在回鄉的路上。

　　春運，這是中國大地上特有的敘事，更是無數人刻骨銘心的經歷。

　　近日，羊城晚報攝影記者鄧勃的一組春運圖片在網上飛傳。從2000年起，他追隨著春運的潮流，不懈拍攝了20年，錄下一幅幅珍貴的畫面，講述著一個個令人動容的故事——

　　廣州火車站，為買到一張寶貴的返鄉車票，排隊的人們胸貼胸，不分男女，相識不相識的，全都擠為一體，有的人竟站在隊伍中睡著了；在車站裏，為了擠上車，一位女孩倒栽蔥似地從半開著的車窗栽進車廂；更多的人幾乎是腳不沾地被人流擠上車。也有沒擠上車的，雖然有票，但車廂實在容納不了超載的人流。

　　車廂內，連坐都成了奢侈的事，座位下擠著人，座位站著人，連行李架、廁所裏也擠滿人，車廂幾乎被擠成人肉罐頭。

　　這是記者鏡頭裏綠皮車時代的春運。而更多“人在囧途”的故事或比這更坎坷更辛酸。

　　有年南方冰災，廣州火車站滯留幾十萬乘客，在車站廣場，為疏散病倒的乘客，人們只好從人群頭頂上向外接力轉運。從鐵路員工、警察到武警戰士更是幾天幾夜不合眼。那幾位累得站立睡著的戰士，已永遠融入這座城市的記憶。

　　但不論經歷多少磨難，人們依然義無反顧地踏上歸程，因為家鄉在遠方，親人在呼喚。

　　春運，是鄉愁，也是企盼。春運的主角，無疑是千百萬的外來工。改革開放以來，一年一度的春運轉瞬已40余年，但春運的主角始終未變——

　　40多年來，一批批一群群走出田野的人們潮水般涌入城市，涌向長三角、珠三角。在街道、在車間、在工地，到處留下其足跡和汗水。當他們乘著春運列車返鄉時，身後留下的是成片的高樓大廈，以及源源不斷輸往世界各地的豐富商品。

　　剛公布的數據顯示，廣東省2019年的GDP預計將達到10.5萬億元，為全國首個超10萬億的省。若以單個經濟體計，廣東省不僅連續多年排名全國第一，在全球也雄居第13位，甚至超越某些發達國家。但僅僅在數十年前，廣東還是一個經濟落後，各方面在全國幾乎排不上名次的省份。

　　這一切的變化，顯然與千百萬的外來工息息相關。對他們，我們實在應報以感激之心。

　　春運，改變著經濟，改變著生活，也改變著千百萬人的命運。當初渾身土氣一臉茫然的人們，如今有的成了各行各業的骨幹，有的還成為領軍人物。中國人以自己的勤勞和不畏艱苦創造出巨大財富，令世界刮目相看，國富民強也正由夢想化為現實。

　　春運本身，也隨著時序更替換了容顏。從無窗無座，走走停停，似乎永遠到不了終點的悶罐車和綠皮車，再到疾馳如飛的動車高鐵；從拼死擠活排幾天隊的現場買票，到網上預訂再到刷臉上車，曾被多少人視若畏途的春運，也隨著動車高鐵的普及，隨著出行方式的多元，漸漸露出溫馨時尚的一面。

　　再看春運中的主角們，那一身“行頭”也悄然生變，單看穿著，誰又能分別得出是城裏人還是鄉下人呢。

　　春運，是中國發展的一個縮影。春運，是中國一道無法抹去的風景。（閱盡）

【糾錯】

責任編輯： 徐可