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“中國硅谷”升級三大核心引擎 加速駛向世界級灣區
2019-04-22 16:37:42 來源: 新華網
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  新華社深圳4月22日電 題:“中國硅谷”升級三大核心引擎 加速駛向世界級灣區

  新華社記者彭勇

  粵港澳大灣區建設為深圳發展注入新活力。記者採訪發現,深圳創新高地、頗具“中國硅谷”氣質的南山區在經濟總量突破5000億元,站穩中國百強區之首後,正舉全區之力,在科創、産業、交通三大領域發力,謀求核心引擎升級,飛速駛向世界級灣區。

  發力基礎研究爭創國家科學中心

  一年多時間,成立5個研究中心,設立11個院士工作室,吸引18名院士攻堅人工智能、網絡通信等前沿領域……作為國家實驗室“預備隊”的鵬城實驗室,用快速發展詮釋了“深圳速度”,也傳遞出南山對于科創升級的渴望。

  鵬城實驗室所在的深圳大學城片區也迎來了整體升級。這個擁有8所大學、305個創新載體的片區將建設西麗湖國際科教城,引進鵬城實驗室、深圳灣實驗室、國家超級計算深圳中心二期等頂級科研平臺,建設一批科技成果轉化中心,打通産學研合作最後一公裏。

  《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出,大灣區要建設成為具有全球影響力的國際科技創新中心,深圳要發揮作為經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用,加快建成現代化國際化城市,努力成為具有世界影響力的創新創意之都。而當前迫切需要的是進一步提升源頭創新能力,向高端邁進。

  “西麗湖國際科教城的目標就是緊盯基礎研究,成為粵港澳大灣區重要的源頭創新引擎。”南山區委書記王強説,該片區科研資源富集,結合南山蓬勃的産業創新活力,將為深圳乃至大灣區的科創提供更多“源頭活水”。

  在深圳的創新版圖上,三個新地名引人關注:北面規劃建設21平方公裏的光明科學城,布局一批前沿領域的大科學裝置;南面規劃建設“深港科技創新合作區”,推動深港科創合作;中間則是西麗湖國際科教城。深圳提出依托這三個重點片區,爭創綜合性國家科學中心。

  長期以來,深圳各區産業創新強,基礎研究和源頭創新弱,南山國家高新技術企業超過3500家,但由0到1的源頭創新卻不多。創建國家科學中心,需要打造重大科技基礎設施群,建設創新型和研究型大學,匯聚培育全球頂尖科研機構和一流研究團隊,這有望為南山乃至深圳補齊短板。

  築牢實體經濟根基助推高質量發展

  在南山留仙洞總部基地,全球最大消費級無人機制造商之一——大疆創新的總部大廈“天空之城”拔地而起。200米的高樓將以巨型鋼架為支撐,懸挂6個超大的“玻璃盒子”,創造出“雲端辦公”的神奇場景。不遠處,傳音、天瓏等高速成長的企業總部大廈也在建設中,勾勒出壯美獨特的天際線。

  “把最好的、成片的土地留給科創。”南山區重點片區規劃建設管理協調辦公室主任蘇峰説,南山區建設用地緊張,但“豪氣”地規劃建設了深圳灣超級總部基地、留仙洞總部基地等六大重點片區,將“壓箱底”的成片土地全部用于産業發展和企業總部建設。

  為給實體經濟拓展發展空間,南山推動企業“聯合建樓”。今年2月,南山15家企業組成聯合體,以9.86億元競得留仙洞總部基地的一宗土地,建設聯合總部大廈。南山還推動建設30多個異地産業園,為企業産業外溢提供“飛地”支撐。

  實體經濟是粵港澳大灣區進一步發展的基礎和依靠,作為珠三角創新高地的南山,近年來相繼出臺支持制造業、實體經濟發展的政策措施,這些措施在為南山贏得先機的同時,也為大灣區的創新創業提供了良好的産業基礎。

  南山區工業和信息化局副局長宋振根説,南山今年將繼續大力發展以制造業為根基的實體經濟,力爭為企業減負500億元,支持海能達、大疆、優必選等領軍企業做大做強,打造專業通信、無人機、機器人等若幹千百億級産業集群。

  打造重大交通樞紐匯聚四方“流”量

  交通決定著生産要素的流動、城市體係的發展,甚至決定著城市的興衰。今年初,深圳提出要打造大灣區國際綜合交通樞紐,為南山的發展打開了新的想象空間。

  西麗高鐵站的建設牽動著外界的目光。這個1993年啟用的四等火車站,近年來迎來“能級”的幾次躍升:按照最新的規劃,它將北接贛深客專,東引深汕客專,西連深茂鐵路,同時引入深惠、深莞、深珠城際鐵路,以及4條地鐵線,打造綜合性交通樞紐。

  “西麗高鐵站有望成為深圳最大的鐵路樞紐。”深圳市規劃國土發展研究中心高級工程師楊濤説,這將有助于改變深圳處于鐵路“末梢”、交通受限的局面,也將大大增強粵港澳大灣區各城市之間的聯係和互動,並通過它們輻射和帶動更多城市發展。

  人如潮涌,貨如輪轉。這些交通設施的建設,將大灣區的生産要素匯集起來,加速流動、碰撞、聚變。深圳灣畔,新一輪經濟能量噴薄欲出,推動著粵港澳大灣區的建設駛上快車道。

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【糾錯】 責任編輯: 董雪
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