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10月汽車銷量同比下降11.7% 已連降四月
2018-11-10 08:46:12 來源: 中國證券報
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  中國汽車全年銷量或迎來28年來首次下滑。11月9日,中國汽車工業協會公布的數據顯示,2018年10月,全國汽車銷售238萬輛,同比下降11.7%。中國汽車銷量出現同比連續四個月下滑。1-10月,汽車銷量2287萬輛,同比下降0.1%,全國汽車銷量累計增速出現今年以來首次下滑。中國汽車工業協會副秘書長姚傑向中國證券報記者表示,2018年車市銷量全年實現正增長的可能性非常小,預計未來一段時間將持續保持低速增長。

  或迎28年來首次銷量下滑

  國內汽車市場銷量在經歷了9月的下滑後,10月銷量表現再次引發市場憂慮。2018年10月,全國汽車銷售238萬輛,同比下降11.7%。其中,乘用車銷量205萬輛,同比下降13%;商用車銷量33.3萬輛,同比下降2.8%。

  今年前10月,全國汽車銷量增速持續回落,出現今年以來的首次負增長。1-10月,全國汽車累計銷量2287萬輛,同比下降0.1%。

  姚傑認為,今年車市表現欠佳的原因,除了近年來政策紅利帶來銷量的提前釋放之外,消費者買車層級也正在發生變化。由于消費群體中增購換購比重增加,在消費信心不足的情況下,增購換購的推遲也在影響車市表現。

  在銷量下行的同時,經銷商庫存水準也高企不下。根據中國汽車流通協會發布的數據,10月汽車經銷商庫存預警指數為66.9%,同比上升17個百分點,為三年來最高,這是今年第10個月庫存預警指數超過警戒線。

  野村證券在研究報告中指出,中國乘用車市場或將出現自1990年以來的首次銷量下滑,預計全年將下降1.6%,四季度銷量將下滑7.5%。

  多家車企銷量回落

  值得關注的是,中國品牌乘用車市場份額繼續呈現下降趨勢。10月,中國品牌乘用車銷量85.2萬輛,同比下降18%,市場份額41.6%,下降了2.5個百分點。

  在車市整體下滑的大背景下,車企銷量數據也差強人意。

  吉利汽車一改今年以來的高速增長,10月銷量呈現微增長。根據吉利汽車産銷快報,10月銷量為12.90萬輛,同比增長3%,1-10月銷量為126.6萬輛,同比增長33%。

  長城汽車産銷快報顯示,公司10月銷量11.01萬輛,同比增長1.93%;1-10月銷量為78.68萬輛,同比下降3.29%。廣汽集團10月産銷快報數據顯示,今年10月,廣汽乘用車共售出新車4.6萬輛,同比增長1.6%;1-10月累計銷量為44萬輛,同比增長4.53%。

  “以往的所謂金九銀十傳統旺季,今年並沒有到來,反而是出現了兩位數的下降。這也是很多企業在今年年初未曾預料的。”廣汽乘用車副總經理閆建明在接受中國證券報記者採訪時表示,針對今年的車市表現,車企應根據市場實際終端銷售情況確定每月産能,同時逐月調整經銷商發車計劃。

  與車市整體頹勢不同,新能源汽車銷量在10月達到新的高峰。10月,新能源汽車銷售13.8萬輛,同比增長51%。其中純電動汽車銷量11.12萬輛,同比增長44.7%;插電式混合動力汽車銷量2.7萬輛,同比增長84.6%。1-10月,新能源汽車銷售86.01萬輛,比上年同期增長75.6%。其中純電動汽車銷售65.3萬輛,同比增長62.3%;插電式混合動力汽車銷售20.73萬輛,同比增長136.4%。

  招商證券認為,受益于過渡期後政策驅動,1-10月各大廠家加碼布局新能源汽車,三季度不斷推出新産品,新能源乘用車銷量自7月起不斷提升。同時,廠家造車思路慢慢從“應付政策拿補貼”轉變為推出高性能滿足需求的産品,新車型已經開始漸漸得到消費者認可,新能源汽車消費大潮有望涌起。(記者 于濛濛)

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【糾錯】 責任編輯: 王頔
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