新華社天津９月１日電（記者毛振華）近年來，我國新能源車産業體係不斷完善，配套環境持續優化。截至今年７月份，全國共建成公共充電樁２７．５萬個，同比增長５２％。

　　這是記者從１日在天津舉行的２０１８中國汽車産業發展（泰達）國際論壇上獲悉。

　　我國新能源車産業發展已經從培育期進入成長期，在全球范圍內形成了一定的先發優勢。工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春説，在政策體係利好支援下，近５年來，我國新能源汽車年産銷年均復合增長率近１３０％，連續三年産銷量居世界第一。

　　與之相適應的是，新能源車配套環境持續優化，充電網絡建設穩步推進。目前，公共場所、居民小區、單位內部、高速公路等主要場所，充電樁的覆蓋率大幅提升。截至今年７月份，全國共建成公共充電樁２７．５萬個，同比增長了５２％，新用戶私人安裝率接近８０％，新能源汽車專用號牌已經在全國推廣使用。

　　隨著新能源汽車産業規模的不斷擴大發展，新能源汽車的溢出效應更加明顯，吸引了資本、人才、技術加速集聚，帶動了産業投資就業。據統計，２０１７年新能源汽車全産業鏈投資就超過了７０００億元，佔整個汽車産業的投資新增投資額的５０％以上。

　　瞿國春表示，還應清晰地看到，我國新能源汽車産業發展基礎還不牢固，動力電池綜合性能仍需提升，“當前及今後一段時間，仍是我國新能源汽車産業爬坡過坎的關鍵時期。”

　　他説，接下來將完善扶持的政策體係，完善財稅優惠政策，倡導地方的優惠政策，從過去的鼓勵購買向鼓勵使用的環節轉變，加強新能源汽車的安全管理。

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