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北京南站出站換乘地鐵無需再安檢
2018-08-10 06:59:21 來源: 新京報
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  優化進站通道的同時,北京南站地下層還新增開了出站口,旅客可直達公交候車區。新京報記者 裴劍飛 攝

  昨日,北京南站地鐵4號線安檢口,包裹安檢設備已停用,乘客正順序通過金屬探測門。新京報記者 裴劍飛 攝

  地鐵北京南站位于北京南站火車站的地下層,這一設置使得乘客不必出站就可實現鐵路和地鐵換乘。然而,此前北京南站出站旅客若想換乘地鐵,還需再次通過地鐵安檢。實際上,北京南站這一“重復安檢”的模式此前就被不少旅客吐槽。

  多位網友表示,北京南站地鐵站沒有必要設置地鐵安檢,“高鐵安檢比地鐵嚴多了,二次安檢浪費資源和時間。”一位網友這樣説。

  來自上海的王先生常常乘坐京滬高鐵往返北京、上海兩地,他認為重復安檢是對旅客出行時間的浪費,“雖説換乘地鐵不像趕火車時那樣時間緊張,但通過安檢還是經常要排上5分鐘的長隊。”

  昨日,記者實地探訪發現,地鐵北京南站已經取消進站安檢,今後旅客到達北京南站地下層後若想換乘地鐵,在閘機處刷卡就可直接進站,無需再次安檢。

  ■ 亮點

  1 地鐵刷卡後到站臺只需1分鐘

  昨日中午,記者來到北京南站地下層內的地鐵四號線乘車入口處實地探訪。此時,南站進出站客流量正常,地鐵閘機附近人員通行流暢,沒有排隊現象。刷卡進站後,記者來到安檢口,發現原本用作地鐵包裹安檢的設備已停止使用並圍起了圍欄。負責地鐵安保的工作人員身穿印有“安全引導員”標識的紅緞帶,引導乘客順序通過金屬探測門。

  金屬探測門後,也沒有安檢人員手持金屬探測器對乘客進行逐一檢查。乘客迅速通過後,可直接進入地鐵站臺,以往需要排隊等候安檢的站口已無人員滯留現象。

  記者注意到,省去了進站安檢環節後,旅客換乘地鐵的效率得到明顯提升。昨天上午12點30分,記者從刷卡進站,到抵達地鐵4號線站臺層,用時僅在1分鐘左右。

  對于南站地鐵安檢的變化,一位安保人員告訴記者,今後從北京南站站內進入地鐵乘車將不再需要二次安檢,乘客刷卡進站後只需通過回型圍欄即可下到站臺乘車。為避免客流量過大,發生乘客擁擠踩踏等安全事故,地鐵北京南站入口處特別安排了身著印有“安全引導員”標識緞帶的工作人員,負責疏導乘客,有序排隊進站乘車。

  至于用于安檢的設備是否會被撤除、何時會被撤除,地鐵安保人員表示不知情。一位交通部門的負責人告訴記者,今後遇到北京有重大活動時,北京南站的地鐵進站安檢或將“臨時重啟”。

  2 地下進站通道同時優化升級

  日前,記者從北京南站獲悉,今年8月初開始,北京南站將逐步更新全站的引導標志,京滬高鐵沿線各站統一標準,引導標志的設計、顏色等全部按統一標準。預計引導標志將于一個月內更新完畢。

  據了解,由于多年來安檢、進站口等位置發生變化,部分引導標志已經不能滿足需求。8月6日開始,北京南站利用夜間時間對標志進行更新,加裝16塊靜態標志及6塊動態標志,地下空間的指示標志也新增加彩色引導信息。

  值得關注的還有進站通道的優化升級。昨日,記者在北京南站南地下進站口看到,安檢通道由原先的4條增加到5條,旅客普遍反映的,遇到大客流時,北京南站進站安檢排隊擁擠的情況將得到相應改善。此外,北地下進站口蛇形流線進行了優化,乘客安檢步行距離相應減少。

  為緩解二層候車大廳候車壓力,早在2016年9月,北京南站就對進站、候車、安檢等多處進行了調整。

  其中,二層候車大廳北廳的4個安檢儀全部挪至地下一層,乘客從停車場和地鐵出來後不用再到二樓安檢,直接在地下一層就能完成。

  ■ 相關新聞

  北京南站增開高鐵專線

  昨日,記者從北京公交集團獲悉,今日起,公交集團將在北京南站地區增開天通苑、回龍觀和來廣營方向的3條高鐵專線,進一步方便北京南站抵京旅客的夜間出行。地鐵方面,節假日及返程高峰期時,京港地鐵4號線上行列車(由北京南站開往安河橋北站)的運營時間將延長至次日00:10。

  今起增開天通苑等方向高鐵專線

  據了解,今年7月30日起,公交集團在北京南站地區同步採取了常規公交增發夜間車次、夜班公交增配機動運力和開通南站高鐵專線三項服務保障舉措。截至8月8日夜間,北京南站公交夜間運營線路發車251次車次,累計運送乘客4948人次。其中,102路、106路、133路和665路4條常規線路夜間增發134車次,運送乘客3096人次;夜15路、夜17路和夜24路3條夜班線路計劃外加車7車次,運送乘車200人次;3條南站高鐵專線發出110車次,運送乘客1652人次。

  根據運營安排,為進一步豐富北京南站地區多方向、多區域的夜間公交換乘服務,今日起,南站高鐵專線的服務范圍將延伸到天通苑、回龍觀和來廣營等大型居住區域。南站高鐵專線的運營時間為每日23:00-24:00,6條線路的上車站點均設在北京南站北廣場,採取定點發車與人滿即發相結合的運營模式,乘客通過“北京定制公交”APP預定可享受票價優惠。

  4號線節假日末班車延至0點10分

  據北京市交通委相關負責人介紹,經過地鐵運營方對設備設施檢修及施工作業流程的再次優化,壓縮施工作業時間,完善客運組織方案。今年8月3日起,地鐵4號線再次延長運營時間。具體來看,每周五、日以及重大活動、節日返程、突發應急運輸保障期間,抵京客流量大,4號線上行列車(由北京南站開往安河橋北站)在原有延長運營時間30分鐘基礎上,再延長25分鐘,共計運營時間延長55分鐘(自23:15延長至次日00:10),下行列車運營時間不變。

  根據運營安排,延長運營期間,4號線上行方向加開4列臨客,運行間隔10-15分鐘,將成為北京“下班最晚”的地鐵。(記者 裴劍飛)

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【糾錯】 責任編輯: 尹世傑
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