昨天上午11時48分，本市電網負荷達到2356萬千瓦，在持續的“桑拿”模式下，這已經是電力負荷連續4天破紀錄。首都文明辦今年夏天也再次發出了“空調調高1度”的倡議，其落實情況如何？連日來，記者走訪發現，本市多數商場、超市的溫度控制在適宜的26℃—27℃，但仍有一些公共場所溫度較低，跟室外形成“冰火兩重天”情況。記者注意到，高溫天帶件薄外套出門，仍是很多女士的“禦寒”習慣，説明空調調高1度節電潛力仍待挖掘。

　　公交地鐵：

　　靈活控溫有多難？

　　地鐵是很多市民深度依賴的交通工具，但一到夏天，不同線路車廂內冷熱不均、車廂站臺之間“冰火兩重天”的情況常常遭到吐槽。

　　“八通線和1號線的空調還在嗎？這幾十分鐘熱到窒息。”小韓前天發了一則朋友圈，立馬引得好友們展開了一場關于地鐵溫度的討論，有人回復“13號線正相反，我進來一身汗，上車立刻一身冰，提醒各位出門帶個圍巾或外套，以免生病。”

　　即便是同一條線路，高峰時段車廂內悶熱難忍，低峰時段又冷風嗖嗖，過大的溫差也讓市民很疑惑。

　　記者中午時分從5號線宋家莊站上車，溫度計顯示車廂溫度26℃。但由于車廂內人不多，幾名穿裙子的姑娘特意避開了空調風力大的門口位置。“晚上10點多更涼，所以我在包裏隨時放一件薄開衫。”上班族小尹説，地鐵空調可能不管人流多少都是固定的溫度設定，所以不同時段車廂內溫度差異很大。

　　不同線路冷熱不均還體現在公交車上。“525路公交是真涼，是不是剛換新車的原因？”市民吳女士説，她最近發現，525路空調溫度比以前低多了，因為大部分時段車上乘客較少，冷風真讓人“扛不住”，經常是好幾位上年紀的中老年人同時掏出披肩或者外套來“保暖”。“靈活控溫這麼難嗎？”她認為，公交車的空調控制應該比地鐵更容易，司機可以根據實際客流情況隨時調節，避免能源浪費。

　　商場：

　　高檔商場溫度“任性”

　　走訪發現，多數商場、超市的溫度均控制在26℃—27℃，市民們也表示這樣“溫度剛好”，即使在商場內的美食區吃飯，或小朋友在室內兒童樂園玩耍，都不會覺得熱。

　　昨天記者來到悠唐購物中心，一走進商場，立刻感到涼氣撲面而來，記者手中的溫度計顯示商場內溫度為27.6℃。商場一層有個卡丁車主題樂園，許多家長帶著孩子在這裏玩耍，市民王先生表示，這樣的溫度比較合適，經常帶孩子來商場裏避暑。方莊物美賣場裏，經測試室內溫度為28℃，雖然超市內人流較大，這樣的溫度也讓人覺得適宜。

　　但在國貿商城、SKP等高檔商場裏，溫度明顯要低很多。從地鐵10號線國貿站E口出來可直通國貿商城，距離商場入口幾米外，就能感到涼氣襲來。在國貿商城的一些精品店內，男銷售人員穿西裝打領帶，女銷售也穿著薄外套。記者測溫發現，個別精品店內的溫度低至22℃—23℃。商場工作人員表示，較低的溫度是為了給顧客營造良好的購物環境，也讓商場內空氣保持新鮮，同時也有利于保護奢侈商品的品質。

　　寫字樓：

　　長袖商務套裝該換了

　　昨天午休時間，記者來到華貿寫字樓，觀察發現很多白領在樓內都身穿長袖。“不會覺得熱，上班帶一件長袖是必備的。”外企員工高女士表示，公司高管們基本都穿襯衣打領帶，“其實女士們都不喜歡室溫太低，可高端寫字樓和酒店都這樣，特意為長袖商務著裝而設定溫度，這個國際慣例能不能改改？”

　　在東單附近一間寫字樓工作的趙女士也有同感。她表示，自己所在的大辦公室裏有20多人辦公，白天整體溫度基本都在24℃以下。“必須得穿長袖，坐在工位上會覺得凍膝蓋，尤其我的脖子怕涼，還經常圍個圍巾。有個同事因為正對著空調吹風口，吹得受不了，一個夏天都是穿長褲來上班。”趙女士表示，辦公室內有大約10個空調控制面板，“我旁邊的兩個面板，我都調到26℃或直接關掉，還是感覺涼。而其他面板有的顯示是20℃，不知道為什麼有的同事給調這麼低！”

　　根據國務院辦公廳發布的《關于嚴格執行公共建築空調溫度控制標準的通知》，公共建築內單位夏季室內空調溫度設置不得低于26℃。空調調高1度，對市民來説，倡議大家把日常生活的空調溫度調高1度；對公共建築來説，則是在規定的不低于26℃的基礎上，自願再調高1度。

　　“醫學證明，人體最舒適的溫度在26℃—28℃之間，適度調高空調溫度，保證每天開窗通風，不僅節約能源，還可以遠離空調病，有益個人健康。”首都文明辦相關負責人表示。此外，首都文明辦還建議市民，選購、使用高能效節能空調，及時保養空調部件，確保工況良好安全。(記者 董禹含 實習生 余正櫻桃 吳家康 連燕純)

【糾錯】

責任編輯： 劉瓊