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證件電子化讓“刷臉”時代悄然降臨
2018-07-31 08:08:08 來源: 人民日報海外版
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  朱慧卿作

  圖為一名旅客在蘭州中川國際機場登機口進行人臉識別“刷臉”登機。(銀燕 牟健攝影報道)

  2018年7月12日,在寧波市鎮海區駱駝街道農業銀行網點,市民在客戶經理指導下使用“刷臉”轉賬。 章勇濤攝(人民視覺)

  2018年7月2日,在浙江省德清縣武康辦稅大廳內,納稅人在工作人員的指導下“刷臉”辦稅,全過程用時不到10秒鐘。 王正 徐超超攝(人民視覺)

  近日,中國鐵路總公司宣布將在今年四季度進行電子客票試點運營,明年將在全國范圍內的高鐵中推廣。技術的發展已經讓人們出行更加便捷:“刷臉”即可進站、掃身份證就能乘車。“無證出行是通過技術手段,提高社會合作效率的好思路”,中國信息安全研究院副院長左曉棟認為,“無證出行”的出現,意味著社會管理方式搭上了“互聯網+”的順風車。

  而未來,越來越多的證件都將以電子化的方式進入百姓的日常。一個不用手機、不用銀行卡、不用現金,“刷臉吃飯”“刷臉購物”“刷臉取錢”的智慧時代正在來臨。

  多領域步入“無證”時代

  “取紙質票有時候確實很麻煩,還要擔心丟。”家住河南洛陽的焦同學就曾遇到過在高峰時期,因為火車站取票口隊伍過長而來不及取票耽誤了行程的事。目前,國內一些主要城市之間的高鐵車次已經基本實現了刷身份證乘車。而在一些中小城市,仍有不少高鐵車次不支援“無紙化”乘車。

  近日,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布,電子客票將于明年在全國推廣。屆時,乘客可以通過刷手機、刷身份證直接進站乘車,不需要在乘車之前特意換取紙質車票。北京市民王先生認為,電子客票能減少誤車的現象,這一舉措很便民。

  不僅僅是鐵路,不少地方的城市公共交通現在也能做到“無證出行”了。今年5月19日,北京市軌道交通APP“易通行”全網正式運作。乘客可以在“易通行”上選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現場購票等多種方式,不用辦卡,無需等候,一部智能手機解決問題。這一措施極大地提高了乘客出行的便捷性,減小了地鐵卡丟失、損壞的風險,讓北京地鐵邁進“秒進站”的新時代。

  “‘嘀’聲響起後即可通過閘機,由後臺係統自動完成繳費扣款。”據北京地鐵工作人員介紹,在乘車時,乘客只需要將APP中的乘車二維碼對準地鐵閘機上的小黃框(掃碼處),整個進站過程不到一秒鐘,能夠為上班族節省不少時間。“手機應用還能享受跟北京市政交通一卡通同樣的優惠。”在北京工作的李先生平日裏已經常用手機乘車了。有關專家表示,北京地鐵每天有超過1000萬人次的客流,“無票”運作能夠大幅提高通行效率,同時也能減少逃票等不文明現象。

  據悉,北京地鐵還有望支援掌紋識別和面部識別這兩種生物識別係統,如果實現,今後乘客忘記帶手機也能進地鐵站乘車了。實際上類似的生物識別技術已經在上海地鐵投入使用了,部分車站採用了面部識別,但僅僅用在特殊出口。因為殘疾軍人、離休幹部、盲人、革命烈士家屬和傷殘警察等人群是可以憑證件免費乘坐地鐵的,但是專人值守特殊通道又太浪費人力,所以採用生物識別功能之後就能大大減少查證的人力成本了,用戶也僅僅需要注冊一下,不用走到哪都帶著各種證件。

  在天津,300余條公交線路、6300輛公交車全覆蓋,超過140萬人領取了公交電子客票。市民上車後,通過掃描手機支付寶“天津公交電子客票”的二維碼,即可支付成功。螞蟻金服工作人員介紹,天津公交電子客票于2018年2月正式上線,至今已經累計服務近3000萬人次。不少外地遊客都稱讚,“支付寶裏領張卡就能坐公交,在天津旅遊更方便了。”

  “電子證件的使用范圍正逐漸擴大。”廣州市民吳志偉告訴筆者,他已經在6月份注冊了電子駕照。目前,全國多地交管部門都推出了電子駕照的便民政策,其中,廣州、南京、哈爾濱、溫州、金華等城市已于2018年1月1日全面啟用。可以預見的是,在未來,實體證件將慢慢退出歷史舞臺,更多種類的“電子證件”將會進一步普及,居民出行也將越來越方便。

  政企合作助推智慧生活

  技術創新是建設更加智慧化生活場景的基本條件。近年來,我國大力推動“互聯網+政務”智慧升級,在鼓勵企業技術創新的同時,深化政企合作,打破資訊共用的壁壘,讓普通民眾的生活更便利。

  7月5日,天津市和螞蟻金服集團聯合推出“電子證件資訊服務”,此次上線的電子證件包括電子身份證、駕駛證、行駛證、居住證和戶口簿。這意味著,如果忘記攜帶身份證件,公民只需要通過智能手機證明自己的身份。目前,天津市有1992家酒店,186家典當行支援使用支付寶公安民生服務中的電子證件資訊。截至7月16日,全國已經累計有19個城市使用了支付寶的電子身份證,據統計,已有超過600萬人領取。

  根據國家互聯網資訊辦公室發布的《數字中國建設發展報告(2017年)》,中國網民規模達7.72億,4G用戶總數達到9.97億,固定寬頻接入用戶數達34854萬戶,“互聯網+智慧生活”形成了穩定的需求群體。

  “龐大的數字用戶將為智慧生活提供穩定的需求,這將倒逼智能化技術的創新,進而推動社會信息化水準,提升公共服務的品質。”左曉棟接受採訪時表示,“無證”出行在未來的智慧生活中只是冰山一角。電子政務、“刷臉”辦事,都將推動資訊惠民、便民、利民深入發展。

  “除了便捷性外,安全性是我最關注這項技術的地方。”在長沙讀書的大學生小劉對新技術帶來的安全隱患很是擔心。在上傳電子證件的過程中,她需要拍攝身份證正反面,按照提示進行朗讀並自動採集視人像。小劉認為平臺對資訊的保密十分關鍵:“身份證、聲音和人像都被採集了,如果被竊用了,可就麻煩了。”

  “ZOLOZ”是螞蟻金服旗下的全球可信身份平臺,據其總經理陳繼東介紹,人臉識別技術正在保衛支付寶上違停繳費、列印公積金證明等功能的安全性。這項技術的準確率達到了99.6%,如果結合眼紋等多因子驗證,其準確率能達到99.99%。螞蟻金服城市服務副總經理趙丹丹表示,支付寶的電子身份證件功能為確保使用者身份的真實性,設置了四道“關卡”:手機密碼、支付寶登錄密碼、指紋和“刷臉”認證。

  筆者在試用電子身份證的過程中發現,用戶可以使用警務APP進行認證。據悉,認證數據若不通過,則會轉入人工審核。“解決網絡空間的可信問題,關鍵是要保護好個人隱私,建立網絡身份管理體系。”左曉棟認為,通過企業和公安部門的資訊共用,可以提高“無證”技術的安全性。

  證件全面電子化任重道遠

  在中國,“無證”生活首先基于龐大的數據優勢,同時近年來快速發展的雲計算技術,進一步推動了電子證件數據庫的建設,使得電子證件的優勢得以彰顯。

  “電子證件的推廣速度真快”,這是廣西省南寧市市民藍女士的切身感受。從2016年年底南寧市公安局與騰訊公司首次合作推行身份資訊電子化,到2018年4月支付寶卡包加入居民身份證網上功能憑證功能,前後只用了不到一年半的時間。

  “證件電子化在全球范圍內都是一種行業趨勢”,螞蟻金服副總裁鄒亮表示,世界各地都在為將實體證件智能化,並逐步應用于生活中的各類場景而努力。

  2017年11月,澳洲首批電子駕照在新州西部達博市進行了為期3個月的試點。今年夏天,芬蘭交通安全局將發布一款智能手機應用程式,它不僅可作為電子駕照使用,還可以提供車輛技術參數、車檢詳情、繳稅資訊等服務。其負責人西莫·卡爾皮寧表示,電子駕照包含了傳統卡片式駕照的全部資訊,也可作為身份證明,“去郵局取件時,只要出示電子駕照即可。”

  在德國,電子護照已發展得較為成熟。除了內部存儲有護照持有者頭部的二維數位照片外,還有一個特殊的晶片,可以加密存儲護照持有者的臉型、視網膜、指紋等生物特徵資訊。當護照持有者出入邊境時,他們將被要求對著一個特殊的相機進行拍照以記錄其生物特徵資訊。與此同時,護照內的晶片所記錄的資訊將通過無線傳輸的方式,顯示在檢查人員的電腦上。工作人員只需將上述兩種資訊進行對比,就可以查驗出護照持有者是否為其本人。

  “這種電子護照不僅可以提高出入境效率,還能在最短時間內辨識出竊盜和偽造行為,安全性也大大提升了。”在德國科隆留學的陸同學對本報説。

  目前在中國,深圳、廣州、鄭州、南昌等多個城市,已有電子社保卡、電子居住卡、電子駕駛證等電子證件上線。

  但同時,電子身份證的功能還遠非盡善盡美。目前其城市應用場景仍相對有限。在河南省鄭州市,僅有電力營業廳支援電子身份證的使用。而在天津市,也只有酒店和典當行業能用得上電子身份證。“要想給老百姓帶來更多的便利,電子身份證未來應該在更多的領域發揮作用。”在天津市工作的牛女士説道。

  電子證件除了在推行范圍上存在不足,法律上也還有許多制約。前段時間,江蘇省南京市、浙江省金華市等地推出的電子駕照風靡一時,但必須注意到,它是地方推出的便民措施,使用范圍僅限于本市的普通道路。換句話説,在高速公路上駕車或者跨省駕車,駕駛員仍必須隨身攜帶實體駕照。“網證不能完全代替實體證件。”浙江省臺州市國土局黃璋副局長表示,雖然電子證件具有易保管、易攜帶,有多重密碼保護的特點,能夠大大降低證件丟失的概率和被人冒用的可能性,但要取代實體證件,電子證件還有很長的路要走。

  “如今我們的衣食住行都要依賴于互聯網,因此産生了身份認同的電子化趨勢。”左曉棟談到,新的生活方式必將帶來社會管理模式的革新,而證件電子化是實現智慧生活的一種方式。而在監管領域,更需要注意的問題是如何在保證安全的前提下,讓電子化證件與智慧生活結合得更加緊密。(李 貞 高一帆 李彥冰 鄭莉湘)

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