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綜述:傳感器技術讓城市擁有“感知力”
2018-03-26 15:25:13 來源: 新華網
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  新華社北京3月26日電  綜述:傳感器技術讓城市擁有“感知力”

  新華社記者 馮玉婧

  為了應對能源使用、住房負擔能力和交通運輸給城市帶來日益凸顯的挑戰,美國、中國、韓國以及歐洲國家等紛紛開展了基于傳感器技術的智慧城市實踐。加拿大多倫多市與美國“字母表”公司旗下賽德沃克實驗室正在打造的“感知城市”就是世界各地眾多智慧城市計劃中的一個。

  近日,美國《麻省理工學院技術評論》雜志把這種基于傳感器技術的“感知城市”列為2018全球十大突破性技術之一。有預測顯示,未來十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。

  2017年10月,多倫多市宣布將在賽德沃克實驗室的幫助下,用最新的數字技術重建多倫多東海岸的一個社區,預計明年開始施工建設。

  讓一切關于設計、政策與信息科技的決策都以一個巨大的“傳感器網絡”為基礎,是該項目的目標之一。“傳感器網絡”將收集各種信息,從空氣質量、噪音水平到人們的行為等數據。

  按賽德沃克實驗室的規劃,該社區起初將可容納約5000人居住。隨著後期發展,它將變成一個“數萬人居住、工作、學習和玩耍的地方,並創造和推行改善城市生活的新理念”。屆時,無人駕駛的擺渡車將取代私人汽車;交通燈可以跟蹤行人、自行車以及車輛的流動情況;機器人能通過地下隧道運輸郵件和垃圾……

  此外,傳感器信息還可以輔助長期規劃,為城市規劃者提供小區的虛擬模型,進而快速測試基礎設計變化所帶來的影響,這種方式不僅費用低,而且不會擾民。

  中國科學院生態環境研究中心副研究員王旭指出,與傳統基礎設施的發展和存在模式相比,基于傳感器建設的未來城市基礎設施新范式,將會以更加集成、更加智能的方式來建設和管理基礎設施,而不是將城市的能源、交通和水務等基礎設施單元或環節單獨割裂管理。

  專業人士認為,傳感器作為智慧城市的關鍵,是未來國際制造業競爭的又一個主戰場。為了促進傳感器産業的發展,中國政府也制定了一係列的戰略與政策。2009年,中國首次提出“感知中國”,國務院批準在無錫設立首個國家級傳感網創新示范區,後又將其列為國家新興戰略性産業之一,並將其寫入《中國制造2025》。

  近年來,中國傳感器市場一直保持快速增長。相關報告顯示,2017年至2021年期間,中國傳感器市場的年復合增長率將達到30%左右,遠高于世界平均水平;到2021年中國傳感器市場規模將達到5937億元。

  目前,中國有不少大學、研究機構以及企業參與到智能傳感器的研發、設計制造、應用等重要環節中,已形成了較為完整的傳感器産業鏈。例如在産業鏈下遊,阿裏巴巴集團已在杭州開展了“城市大腦”試點項目,把高清攝像頭、激光雷達等大量傳感器接入城市交通,可以有效舒緩城市擁堵;華為公司的Oceanconnect已經集成200多種終端和傳感器,能夠支持構築物聯智慧城市。

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【糾錯】 責任編輯: 潘子荻
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