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春運首日近37萬旅客出京 西站首次取消臨時候車區
2018-02-02 06:46:09 來源: 北京青年報
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  春運首日近37萬旅客出京

  北京站開辟互聯網購票體驗區 北京南站首次啟用“刷臉”進站 北京西站取消臨時候車區

  編者按:春節將至,團圓永遠都是最溫暖的字眼。不論在天南海北,工作有多麼繁忙,趕回家和親人聚在一起吃頓飯,總是一年的期盼。一年之計在于春,我們也將再次出發。北京青年報即日起開設“新春走基層”專欄。俯下身、沉下心,察實情、動真情,北青報記者將和一線勞動者一起堅守基層,做新時代、新氣象、新作為的參與者、感受者和書寫者。

  2月1日0點52分,北京站,首趟增開普速列車發出;6點14分,北京南站,春運首趟“復興號”動車組發出,這是“復興號”第一次加入春運大軍;18點,北京西站,黨的十九大代表、司機劉鈺峰駕駛的“毛澤東號”列車駛出北京,開啟春運旅程……昨天,北京鐵路春運正式啟動,首日,北京三大火車站運送近37萬旅客出京回家過年。同時,鐵路部門啟動限時4小時進站乘車措施。

  北青報記者從鐵路北京局了解到,今年春運,鐵路北京局最大限度挖掘鐵路運力資源,圖定加增開列車總數達到700余對。其中,動車組達到了424對,超過了總開行列車數的6成,今年回家旅客感覺更快、更舒適。此外,在開行動車組的同時,鐵路北京局還最大限度地安排高鐵動車組列車重聯運行,擴充高鐵運輸能力。所有去往京津冀以外地區的增開列車,也改變臥鋪代替座位的售票方式,按照臥鋪定員發售車票,提高旅客乘坐增開列車舒適度。

  “復興號”列車今年首次加入到春運大軍之中,很多回家的旅客將能夠乘著這趟標志我國高鐵列車最高水平的動車回家過年。鐵路北京局表示,該局目前為全國始發終到“復興號”列車最多的公司,在春運期間,“復興號”的保養標準將更為嚴格,服務水平也會更加溫馨。

  春運期間,鐵路北京局首次對部分始發終到京津地區的增開旅客列車實施票價最高打8折的銷售方式。節前(2月1日—2月15日)12趟,節後(2月16—3月12日)11趟,旅客可以用更優惠的價格購買到火車票。

  北青報記者從中國鐵路總公司獲悉,今年春運40天,全國鐵路預計發送旅客3.9億人次,同比增加3131萬人次,日均955萬人次。鐵路部門出臺了春運十大便民利民措施,讓旅客的回家路更安全順暢。

  現場

  北京站發出首趟增開列車

  昨天0點52分,北京至重慶北站3603次首趟春運增開列車從北京站滿員發出,北京2018年春運正式啟動。

  夜裏0點不到,3603次綠皮列車就已經停靠在了北京站的1站臺。雖然今年動車、高鐵逐漸成為鐵路運輸的主力,但為了滿足外來務工人員差異化的出行需求,北京春運首趟開出的增開列車仍然是一趟票價低廉的綠皮車。從北京到重慶北全程運行1982公裏,需歷時28小時,硬座票價只要109元,成為部分務工人員返鄉的首選。

  候車室裏,擠滿了背著大包小包的外來務工人員,行李箱、編織袋,甚至是塑料桶裏都裝滿了回家過年的禮物。兒子給爸爸買的煙酒、媽媽給兒子買的自行車,思念都體現在了兩手之間。

  0點15分,檢票員的身影一出現,候車室內的氣氛立刻熱鬧起來,人們忙不迭地提起手中的行囊,只想快點登上火車,見到千裏之外的親人。

  在北京回龍觀做小生意的彭申蓉去年沒有回家過年,今年她早早就買了火車票,帶著從重慶來北京旅遊的父母一起回家。父母是第一次來北京,買的年貨足足佔了半個行李架。彭申蓉説現在買票特別方便,他們三人的車票都是網上買的,動動手指就行,父母都覺得不可思議。

  北青報記者在和彭申蓉聊天之時,不時有乘務員走過,他們幫著身材嬌小的彭申蓉將行李一件件地舉到行李架上。而彭申蓉不知道的是,在她的回家路上,陪伴所有旅客的53名乘務員其實並不“專業”:他們全部來自北京工務段,為了旅客回家過年,這些平時在線路上揮鎬挖鍬、修線路的漢子,也走上了客運“前線”。

  北京工務段黨委副書記姚志遠説,每年春運,北京都要增開大量的臨客列車,乘務員不夠用,就從各個站段的崗位上抽調職工支援,今年他們就抽調了106名幹部職工,“我們這些職工平時幹的是鐵路線路維修和養護的粗活,這回讓大家拿‘繡花針’,還真是有壓力。” 為了讓旅客的乘車體驗不打折,也為了讓外來務工人員一登上列車就有回家的感覺,1月31日一早,該段的幹部職工提前登車,對車廂進行了徹底的清潔,還貼上了喜慶的窗花,車上也備足了肉蛋米面等食材,家常菜的均價都在15元到20元不等。

  據了解,今年春運期間,節前該段將擔當三趟旅客值乘任務,最後一趟返回到北京的時間已是除夕當天的18點11分,一些家遠的職工,只能在初一才能趕回與家人團圓。 

  服務

  北京站開辟互聯網購票體驗區

  昨天,北京站站前廣場西側自助驗證驗票進站口全新亮相,10臺“刷臉”機可以自動核對票、證、人的一致性,實現旅客快速進站。在志願者的幫助下,不少旅客紛紛來到“刷臉”通道“嘗鮮”。

  今年,北京站還在售票廳內新開辟了“互聯網購票服務體驗區”,“體驗區”內增設了15臺自助售票機,對不能熟練運用鐵路12306.cn網站或鐵路12306客戶端等線上平臺購買車票的人群,車站將安排專人進行幫助,輔助其順利購票。

  北京南站首次啟用“刷臉”進站

  春運首日,到北京南站地下快速進站5號廳乘車的旅客發現,這裏可以“刷臉”進站了。4臺“刷臉”機一字排開,旅客只要將身份證、車票放到機器上,並且對著屏幕刷一下臉, 3秒鐘就可順利完成檢票乘車。據了解,這也是北京南站首次啟用“刷臉”方式進站。

  北青報記者發現,北京南站的絕大多數列車都已經實現了刷身份證直接進站乘車。北京南站新聞發言人梁兆鈺表示,南站的“刷臉”機可以不用車票,只要身份證和人臉掃描比對即可。

  北京西站首次取消臨時候車區

  今年,北京西站乘坐增開列車,可以到溫暖的候車室候車了。北青報記者發現在西站延續多年的“臨時候車區”已經改為“旅客安置區”。安置區內設有旅客座椅、車次信息屏等公共設備設施,可以為旅客提供短暫休息服務,不再承擔臨客進站功能。

  北京西站新聞發言人宋建國表示,為緩解站內候車壓力,車站將原有的團體售票處與現有軟席候車室打通,候車面積增加460平方米。二樓東、西側的商業區也進行了改造,總計增加候車面積千余平方米。(本組文/本報記者 王薇)

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【糾錯】 責任編輯: 馮文雅
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