記者昨天從市交通委獲悉，今年本市在建高速共9條，包括新機場高速、延崇高速、興延高速、京秦高速、首都外環等。今年6月底，首都地區環線高速公路（通州-大興段）主路貫通，首都環線正式成“環”。

　　國Ⅲ大貨車可繞行首都環線

　　今年，本市計劃把高排放車治理作為重中之重，將低排放區由六環路內擴展到全市域，從嚴查處尾氣排放超標車輛，嚴格落實高排放車和非道路移動機械禁行限行規定。按照計劃，2019年9月21日起，無論外埠還是本市號牌國Ⅲ柴油貨車，都將全天禁入六環路（含）內。

　　市交通委工程處副處長張偉介紹，首都地區環線高速公路（通州-大興段）計劃6月30日主路貫通，屆時首都環線正式成“環”。大貨車禁入六環，可繞行首都環線過境。

　　不僅如此，首都地區環線高速還將對解決西部地區南北貫通問題、疏解城市副中心外圍交通流量起到重要作用。

　　京滬高速四五環間有望拓寬

　　張偉介紹，京滬高速四環至五環是常規擁堵路段，交通部門已開專題會研究京滬高速拓寬改造，解決三車道變兩車道區域的擁堵問題，改造期間會把對社會交通的影響降至最低。

　　圍繞城市副中心的建設，京哈高速也將在重要立交節點進行改造，通過增加橋區匝道提升通行能力；京通快速路瓶頸路段將逐步實施改造。

　　北部地區機場高速也將“曲線”緩堵。張偉介紹，交通部門正在積極研究京順路、京密路提級改造，挖掘替代線路的通行潛力，疏解北部居民進出城壓力。目前，京密路四環路到機場南線段，已經完成前期立項和環評；機場南線到密雲段，也正在開展前期工作，建設將按照市政府規劃有序推進。

　　109高速設六座互通立交

　　西部城區市民關心的109國道升級高速路今年也將有動作。首發集團科技和規劃設計部部長張騏介紹，109高速項目預計今年年內開工。

　　根據招標公告，國道109新線高速公路起于西六環軍莊立交，向西經妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水，向西接河北省張涿高速公路，全長65.1公裏。環評公示顯示，國道109新線高速公路（西六環路至市界段）工程位于門頭溝區，將按高速公路標準建設。109高速西六環路至齋堂段雙向6車道，齋堂至市界段雙向4車道，全線設6座互通式立交。

　　109高速北京段的建設不僅服務于京津冀，支撐門頭溝區産業轉型，還是一條帶動西部區域旅遊發展的放射性通道。

　　北清路有望改為快速路

　　城區各個方向也都有服務區域交通的城市主幹路在規劃建設。張偉介紹，東部地區有化工路、東壩南二街二期等，姚家園路快速路工程正在積極推進環評工作；西部地區有服務新首鋼的北新安路、古城南路等；服務北部地區的有上莊南路；南部地區有京良東路、西站南路南延等。

　　北部交通帶的一些道路，有望提級成為快速路。張偉介紹，北部區域交通規劃緊密圍繞“三城一區”建設，與懷柔、昌平、海淀的科學城連通的道路改造提級是工作重點。其中，北清路有設計為快速路的想法，改變辛莊橋的擁堵問題。（孫宏陽）

【糾錯】

責任編輯： 徐宙超