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摩拜牽手一汽將擦出怎樣的火花?
2018-01-10 07:59:32 來源: 證券時報
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  自2017年年底開始,共用單車行業格局發生很大變化,興趣點也開始改變。兩輪擴容至四輪,共用單車謀求布局共用汽車,成為當前行業的新熱點。

  最新的事件是一汽轎車連發三份公告,涉及增資入股摩拜、試水共用汽車等合作內容。而在此前,ofo也已完成阿裏主導的新一輪10億美元融資,未來有可能進軍共用汽車領域。永安行也在積極探索共用電動汽車,選擇與北汽新能源合作。

  摩拜等共用單車企業紛紛向汽車業進軍,一方面是順應當前的投資熱潮,畢竟汽車被公認為是成長確定性最強的行業;另一方面也是共用單車企業的必然選擇。

  共用單車的頭部企業的用戶巨大,均為千萬的量級。這對企業的運營提出了很高的要求,一直對資金和資本存在著饑渴。要解決這個問題,企業需要擴大自己的邊界來維持高估值和高增長。而共用汽車作為新的風口,成為互聯網企業試水的最佳選擇。而且摩拜本身就具有很強的運營能力,為它在共用汽車領域上積累了相當的資源和運營經驗。換句話説,摩拜要找新的爆發性增長點,選擇共用汽車是比較接近的一條路。

  反過來看合作對象一汽轎車。當前汽車整車企業也在轉型,智能汽車、電動車、共用汽車都是轉型的方向,但具體走哪條路,怎麼轉,各家卻不同。一汽此次與摩拜合作,也是抓住汽車産業變革升級的重大節點,搶佔未來出行産業的戰略制高點的表現。

  雖然公告中提到了一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股,且增資後一汽轎車持有摩拜出行10%的股權,按照相應股權比例行使股東權益及義務,但是並沒有透露一汽投入的資金有多少。一汽的造車經驗,加上摩拜的運營經驗,兩者強強聯手,將有利于優勢互補,節約資源,更高效地完成對共用汽車領域的布局。

  值得一提的是,自從共用汽車成為出行領域的風口後便保持著高速的增長。目前,全國共有6300余家汽車租賃公司,租賃車輛總數約20萬輛,並以每年20%左右的速度增長。但其中超過92.7%的汽車租賃企業擁有車輛數不足50輛,類似神州、一嗨等排名前5位的大型租車的企業市場佔有率僅為20%。在2017年也出現了共用汽車平臺。

  另外,在去年3月曾獲得過千萬級美元融資的友友租車就因為新的融資沒有到位,宣布業務全面停止下線。PP租車也因模式問題轉型做傳統的汽車租賃業務。

  這説明行業競爭激烈,格局未定,且沒有形成完善的模式,一切都在摸索當中,行業混戰還要再“飛一會兒”。前有已經布局的巨頭,後有同行紛紛跟進。誰能笑到最後呢?雖然答案還沒出來,但可以明確的是,最終必將有勝出者扛起行業的大旗,共用汽車行業也必將走向成熟。至于是不是共用單車企業,則只能是走著瞧了。(記者 劉凡)

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【糾錯】 責任編輯: 張樵蘇
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