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中歐班列為提升中波貿易合作創造新機遇
2017-07-14 10:49:39 來源: 新華社
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  新華社華沙7月14日電 財經觀察:中歐班列為提升中波貿易合作創造新機遇

  新華社記者陳序 韓梅 石中玉

  在“一帶一路”建設推動下,中歐班列快速發展,持續不斷地為推動中國與波蘭的貿易發展注入新動力,為提升中波雙邊貿易合作創造新機遇。

  在世界經濟復蘇乏力、全球貿易萎靡不振的背景下,中波經貿合作保持了良好發展態勢。自2013年至2016年,中波雙邊貿易額從148億美元增加到176億美元,年均增速6%。

  2013年中國提出“一帶一路”倡議後,中歐班列開始“換擋提速”。中國生産的電子産品、汽車整車及零部件和機械産品等,搭乘著中歐班列進入波蘭市場。波蘭的奶制品、果汁、酒類等也越來越多地通過中歐班列進入中國。

  “2016年,中歐班列共往返開行1700多列,總行駛裏程超過1700萬公裏,相當于繞行地球424圈,”總部設在華沙的鐵路合作組織委員會副主席董建民説,“如果把運輸的集裝箱排列起來總長達900公裏,等于北京到南京的距離。”

  中歐班列的穩定運營,不斷在沿途停留的站點催生出新的物流、工業和商業中心。“羅茲的變化是中歐班列給波蘭帶來發展機遇和活力的最好例證。”波蘭羅茲市副市長克日什托夫·皮翁特科夫斯基説。作為老工業中心,羅茲市的發展一度舉步維艱。如今,借助中歐班列,波蘭計劃將羅茲打造成全國最重要的交通運輸樞紐,這將給當地創造數百個就業機會。

  中歐班列不僅讓一些在經濟全球化進程中“被遺忘的角落”重新回到聚光燈下,幫助它們接入全球化的大網,也觸動了跨境電商和國際物流公司的敏銳商業嗅覺。波蘭最大的電商平臺阿萊格羅正在尋找中國合夥人,準備將波蘭特色食品通過海運和鐵路推介給中國市場。DHL、亞馬遜等知名物流和商貿平臺則加快與中歐班列的業務銜接,拓展快運業務范圍。

  主要擔負中歐班列波蘭段承運業務的波蘭SPEDCONT鐵路裝運公司主任米哈烏·加文説,2016年下半年,中歐班列從過去每月20列提升到50列,貨場儲存空間也從原來的2500個集裝箱擴大到5000個,更多歐洲制造産品將運往中國。

  具有百年歷史的波蘭知名乳制品生産企業沃維奇地區牛奶合作社距離羅茲火車站僅50多公裏。該合作社月生産500噸奶粉銷往中國,去年共向中國運輸了價值1000萬歐元(1美元約合0.88歐元)的600個集裝箱奶制品。企業負責人向新華社記者表示,未來將借助中歐班列,進一步增加波蘭奶制品對華出口。

  在波蘭華沙GD商城從事中歐班列運輸業務的蘇鵬輝介紹,産自歐洲的橄欖油、紅酒、奶粉等受到中國客戶歡迎。

  波蘭地處歐洲中部,北臨波羅的海,南接捷克和斯洛伐克,東鄰白俄羅斯和烏克蘭,西接德國,是連接東西歐的重要交通走廊,地緣優勢突出。得益于中歐班列,中國和波蘭貿易暢通的道路越走越寬。換擋加速的中歐班列讓連通中波的新絲路暢通無阻,中歐班列的合作共贏“蛋糕”越做越大,其巨大的潛力正吸引越來越多的目光。

  波蘭前駐華大使克日什托夫·舒姆斯基曾表示,中國開創性地提出“一帶一路”倡議,在全球范圍內都具有重大意義,而波蘭又在這一倡議中佔有重要地位。波蘭與中國合作前景良好,特別是在貿易方面,兩國合作還有很大的發展空間。

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【糾錯】 責任編輯: 郭潔宇
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