新華社北京４月２７日電（記者李國利、蔡琳琳）隨著天舟一號與天宮二號２７日晚間成功完成首次“太空加油”，中國航太穩步邁入空間站時代。

　　１９時３０分，７天前發射的天舟一號與去年中秋之夜升空的天宮二號，正攜手高速飛行在距離地球３９３公里的太空。

　　天舟一號是我國首艘貨運飛船，全長１０．６米，上行物資總裝載量不小于６噸。天宮二號全長１０．４米，是我國第一個真正意義上的太空實驗室。

　　記者在中國載人航太工程指揮中心看到，指揮大廳的大螢幕上，動態展示著自２３日７時２６分起一直實施的推進劑補加進程。蔚藍色星空背景裏，天舟一號和天宮二號實施推進劑補加的一條條管路、一個個閥門、一個個參數以及用不同顏色標識的貯箱等圖形元素清晰可見。

　　１９時０７分，天舟一號與天宮二號首次推進劑補加順利完成。中國載人航太工程總指揮張又俠宣布：天舟一號飛行任務取得圓滿成功！

　　這是我國實施的首次太空推進劑補加試驗，標誌著空間實驗室飛行任務全部完成，中國載人航太工程“三步走”發展戰略第二步全面收官，空間站時代的大門向中國人豁然打開。

　　１９９２年，黨中央作出實施載人航太工程“三步走”發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程並開展空間應用實驗；第二步，突破航太員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的長期有人照料的空間應用問題。

　　從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到太空行走，從單船飛行到組合體穩定運作……中國航太用２５年時間，跨越了發達國家近半個世紀經歷的路程。

　　“空間實驗室任務完成後，我國將開始建造空間站。”中國載人航太工程總設計師周建平説，目前，我國空間站研制進展順利。

　　根據計劃，我國將在２０２２年前後建成載人空間站。如果國際空間站按計劃在２０２４年退役，屆時中國將成為唯一擁有空間站的國家。

　　太空探索永無止境，航太強國夢想起航。研制更大推力的運載火箭、論證載人登月計劃、準備發射火星探測器……起步晚于美俄的中國在加快推進航太強國建設的道路上，把目光瞄向更為遙遠的深空。

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責任編輯： 王萌萌