新華社天津２月１５日電（記者周潤健）交通一體化是京津冀協同發展的先行領域，為此，天津將實施包括高速鐵路建設工程、公路網提升工程、城市軌道交通建設工程等在內的多個重大項目。

　　天津市最新印發的《關于實施項目帶動戰略促進投資增長的意見》明確指出，圍繞打造“軌道上的京津冀”，建設京濱城際、京唐城際，開展津承城際鐵路規劃前期研究工作。

　　圍繞實現區域通道順暢銜接和高等級公路全域覆蓋，打通高速公路“斷頭路”，消除國省道“瓶頸路”，建設津石、唐廊二期等高速公路，提級改造Ｇ１０４、Ｇ１０３等國省幹線和邦喜、津圍、梅豐、寶武等普通國省道，總裏程５００公里。

　　圍繞構建城市公共交通骨幹網，建成地鐵４、５、６、１０號線及１號線東延線，加快建設地鐵７、８、１１號線和Ｂ１、Ｚ２、Ｚ４線，在建總裏程３００公里，到２０２０年運營總裏程達到３７５公里。

　　圍繞構建能力充分、外通內暢、運轉高效的貨運鐵路網，完善集疏港貨運環線，開展津保忻、津承等貨運鐵路和南倉編組站搬遷的規劃前期研究，建成南港鐵路、豆雙聯絡線、汊周聯絡線等項目，天津境內裏程１１４公里。

　　為全面深入落實京津冀協同發展，天津還將實施京津冀協同發展重大載體工程，建設１個綜合承載平臺（濱海新區）、Ｎ個專業承載平臺（各區）、３個“飛地”承載平臺為支撐的“１＋Ｎ＋３”承接體係。包括濱海中關村科技園、國家大學創新園區、薊州京津州河科技産業園、寧河京津合作示范區、津冀協同發展示范區等，建設完善相關承接平臺設施。

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責任編輯： 張新華