飛行機場中的後備鷹陣。何曉剛 攝

    新華網消息：初冬的東北大地寒風凜冽，一架教練機輕盈的上升左轉彎，像初試羽翼的雛鷹翱翔在藍天上。

    “親自駕機飛行的感覺太美妙了，我一定要成為真正的飛行員！”學員史晏松對幾天的飛行意猶未盡。

    近日，77名飛行少年軍校學員駕乘雙座教練機，在飛行教員指導下，圓滿完成空軍首次組織的5個小時實裝飛行訓練，這在我國青少年航空教育中尚屬首次。筆者目睹這一共和國基礎教育史和軍事教育史上的盛舉，用鏡頭記錄下了學員們藍天初體驗的點點滴滴。（何曉剛、黃蓓）

    新聞鏈結

    世界空軍強國普遍重視飛行人才的早期培訓，軍隊招收的飛行學員入伍前大多具有飛行經歷。我國始終重視飛行人才的早期培養，歷史上曾採取開辦滑翔班，建立飛行學員早期培養基地等形式培養飛行學員苗子。

    近幾年，為適應新的形勢任務需要，順應飛行人才培養規律，空軍對早期培養基地進行調整改革，採取軍民融合的方式，選取吉林省實驗中學、武漢六中等省級示範高中，依託空軍航空大學、空軍預警學院等單位創辦空軍長春、武漢等飛行少年軍校，從優秀初中畢業生中選拔培養飛行學員苗子，空軍負責軍政基礎訓練、航空特色教育等培訓，中學負責文化教學，着力激發學員飛行興趣、開發飛行潛質，培養矢志飛行、掌握一定航空知識和飛行技能的飛行學員後備人才。

專題鏈結：