新華社昆明6月23日電（記者林碧鋒、丁怡全）位于雲南省大理市鳳儀鎮的新鳳儀單線大橋最後一個橋墩22日澆築完成，標誌著中緬國際鐵路通道廣通至大理段橋墩、橋臺等下部工程全部完工，將全面轉入架梁鋪軌和站房建設，為全線2018年開通奠定基礎。

　　據昆明鐵路局介紹，新建廣大鐵路全長175公里，共有橋梁80座，總長32.8公里，佔線路全長的18.8%。自2012年底開工建設以來，中鐵十七局等參建單位克服沿線山高谷深、地質條件復雜等困難，主攻祥和、祥雲隧道等重點控制性工程，有效完成各項施工建設任務。

　　中鐵十七局廣大鐵路項目部常務副經理李海斌説，祥和隧道為全線I級高風險隧道，施工中遇到了大型的突泥涌水，軟岩大變形和塌方等特殊復雜地質，是全線控制性重點工程。目前，全隧已開挖8500米，剩余1700米。

　　廣大鐵路自去年3月開始架梁施工以來，已累計完成1672孔，佔設計總量的85.6%。目前保持每天制梁10片和架梁7孔的速度，正線鋪軌也已完成總量的61.7%。

　　新建廣大鐵路是中緬國際鐵路的重要組成部分，設計時速每小時200公里，為國家I級雙線電氣化鐵路，途經雲南省楚雄、大理等州市。建成通車後，昆明至大理、至麗江的旅行時間較目前可縮短4小時以上。

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責任編輯： 陳俊松