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網約車新政後"滴滴村"路向何方
2017-04-06 07:57:50 來源: 北京晨報
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  2685個單子

  好日子總是短暫的,很快,接單獎勵驟降,為了接更多的單子,他過上了黑白顛倒的生活。“每天晚上吃完飯出去跑滴滴,接一宿單子,第二天早上回來睡覺。”

  除了和乘客説話,他和別人交流變得少了。長期黑白顛倒的生活讓他顯得很沒精神,但晚上不堵車、沒有運管查,反倒讓他覺得比白天接單更暢快,“來北京打拼,熬夜算什麼,只要能賺錢,我就啥都能適應。”

  他天天出去接單,上不了環路走輔路,限號進不了五環就跑郊區。大半年下來,庹雲川一共接了2685個單子,也永遠停在這個數字。3月20日,他收到滴滴平臺的消息:“尊敬的車主您好,應北京市交通主管部門要求,請您盡快更換合格車輛,非京牌車輛自2017年3月31日起若出現行政執法行為,平臺將無法協調處理。”

  他把自己賬戶裏的950元全部提現,決定不再出去接單。“被運管查了要一萬多,不值當冒這風險。”

  對于失業,庹雲川表現得很平靜。他以前在工廠的流水線幹活,也曾在工地上賣力氣。他在58同城制作了一封簡歷,投給了不少招司機的雇主,但十來天過去了,他還沒收到回復。庹雲川又打聽了打聽,覺得送餐雖然累點兒,賺得應該也不會太差。他説打算辦個健康證,去外賣平臺送餐試試看。

  記者問他有沒有考慮過回老家做滴滴司機,他反問:“把我們縣城繞一圈兒才8塊錢,你説怎麼賺錢?怎麼供我小孩上學?”

  不幹網約車

  重回“搬家村”

  十幾年前,許多彭水人前赴後繼來京後聚集在後廠村,他們大多從事搬家行業,不少人憑此發家致富。近年來,由于搬家公司並不景氣,村裏的很多人瞅準滴滴,涌入其中當起了專職的滴滴司機。

  在滴滴村,庹雲川有很多重慶彭水老鄉,鄰居庹小軍就是其中一位。庹小軍來京10年,説話像個北方人。“去年,我們這兩排三四十戶就有那麼六七家轉行幹起了滴滴司機。”“當時都説滴滴不合法運管會查,我也不敢幹,總覺得違法的事還是不靠譜。”直到2016年7月28日,國務院辦公廳正式印發《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和交通運輸部等部委印發《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》,兩份文件肯定了網約車的合法性。國字頭的文件給庹小軍吃了一顆定心丸,也讓他終于下定決心賣了貨車、買了輛東風風行。從此他告別從事多年的物流搬家行業,開始做專職的滴滴司機。在庹小軍看來,幹滴滴司機和物流搬家異曲同工,都是花力氣也講服務的活兒。

  今年過年回來,庹小軍發現之前一涌而來做滴滴司機的人不少都沒有回北京,一打聽,他們要麼轉投其他城市其他行業工作,要麼就留在老家堅守陣地沒再出來。

  趕在網約車新政落地之前,庹小軍沒日沒夜地幹了一陣,直到司機端不能接單。庹小軍折回頭來算了一筆賬,發現自己這一出折騰虧了不少。尋思了一陣子,他還是沒舍得賣車。前日,再次電話詢問他的進展。痛定思痛,他説已經再次白手起家幹回老本行,給有車的老鄉打工搬家。

  生意之余

  棋牌室永遠紅火

  不少村裏的滴滴司機,閒下來了都愛到張兵的棋牌室休閒。不論是過去的“搬家村”還是現在的“滴滴村”,只要後廠村紅火,張兵這生意就紅火。

  張兵總是笑呵呵的,和那些來棋牌室的人們一起調侃、逗樂。他做搬家生意,生意之余,他經營著這間棋牌室並不忙。

  棋牌室不遠的空地上,停著許多輛渝H牌照的小轎車。張兵指著這些車説,去年整個村子做滴滴司機的足有好幾百人,走在村裏如果碰到十個人,其中肯定有一個人是滴滴司機。“轎車不管新舊,白天就沒有停著的,全都在外邊跑滴滴呢。你看現在,全歇著了。”

  去年,剛買新車自用的張兵,也趕潮流下載了滴滴司機端注冊、接單,摻和了把熱乎勁兒。“開一天車一點兒也不輕松,關鍵還賺不到幾個錢。”相比起開滴滴來,坐在棋牌室裏收錢要輕松多了,沒事兒就和老鄉們開開玩笑聊聊天。來打牌的都是老熟人,張兵買了瓶酒對著瓶兒幹喝,旁邊幾個人就都湊過來,每人拿起酒瓶喝一口,絲毫不見外。

  別的老鄉可能無所謂,但張兵更擔心的是後廠村的拆遷,如今,後廠村周圍在大搞建設,一座座高樓讓他們居住的臟亂棚戶區看起來更加不和諧。“在這兒住這麼多年了,周圍都是老鄉,跟老家差不多。萬一這兒拆了還真是不知道要去哪兒呢。”他又喝了口酒,咂巴咂巴嘴。他沒説出口的另一個原因是,不知北京哪兒能停得下他那四輛掙飯吃的大貨車。

  問張兵想沒想過回彭水呢,他説希望再多賺點錢,等孩子長大了就回家,“我們不會留下的,落葉總還是要歸根的嘛。”

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【糾錯】 責任編輯: 劉瓊
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