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中國去年新能源汽車銷量破50萬輛
2017-10-10 08:26:00 來源: 新京報
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  中國去年新能源汽車銷量破50萬輛

  北汽新能源累計銷量突破12.4萬輛;計劃2018年推續航500公里新車

  北汽新能源展廳內展示的旗下首款純電動超級跑車ARCFOX-7。

  在昨日(10月9日)舉行的北汽新能源創新發展成果匯報會上,北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)發布了一組最新數據。數據顯示,今年1-8月,北汽新能源新車銷量達4.42萬輛,累計銷量已經超過了12.4萬輛。其中,8月份銷量位列純電動汽車市場第一。未來,北汽新能源還計劃實現“5615”戰略,即年産能達到50萬輛,年營業收入達600億元,企業實現上市,市值達1000億元,實施五大核心舉措。

  新能源汽車銷量5年增41倍

  五年來,我國新能源汽車産業進入了黃金發展期,根據中國汽車工業協會發布的數據可以看出,我國新能源汽車銷量從2012年至2015年實現的大幅增長,銷量分別為1.2萬輛、1.76萬輛、7.47萬輛和33.1萬輛,去年汽車銷量更是突破50.7萬輛。這意味著5年內銷量增幅達41倍。據預測,今年我國新能源汽車銷量有望超過70萬輛。

  2012年國務院出臺了《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012~2020年)》,2013年9月四部委發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,2015年9月國務院發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,以及《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》、《關于組織開展新能源汽車産業技術創新工程的通知》等等,都為新能源汽車發展營造良好的政策環境,並起到了強有力的推動作用。

  雖然我國新能源汽車産業發展迅速,並且國內很多汽車企業也取得了一些成就,但不可否認的,新能源車在發展過程中還是存在一些瓶頸問題。續航裏程較短、個人充電樁安裝困難,以及公共充電樁覆蓋范圍不均等問題仍待解決。

  有公開數據顯示,2010年初,我國充電樁數量在1000個左右。2013年,充電樁數量突破2萬個。到2016年底,我國電動汽車充電樁已超過10萬個。但相比新能源車産銷數據來説,充電樁數量遠遠不夠。

  行業告別高增長,北汽新能源創新模式趕超

  作為新能源整車制造企業,上述問題也正是北汽新能源需要面對的。

  根據官方發布的數據顯示,2012年,北汽新能源銷量698輛,2013-2014年提升至7138輛,到2015年北汽新能源新車銷量超過2萬輛,同比增長265%。2016年銷量繼續增長至5.21萬輛。

  但進入2017年,新能源汽車行業告別高速增長。對于北汽新能源而言,這無疑是新一輪的考驗。從銷量數據可以看出,北汽新能源今年1-8月,北汽新能源新車銷量為4.42萬輛,與年初定下的17萬輛銷量目標還有不小的差距。

  雖然北汽新能源是最早一批進入北京新能源市場的企業,但受困于産品續航裏程短等瓶頸,逐漸被其他企業追上。直到支援換電模式EU260、EH300,以及EU400等更高續航裏程車型推出後,北汽新能源開始穩步發展。據北汽新能源副總經理鄭剛透露,2018年,北汽新能源還將推出續航裏程達500公里的車型,進一步提升自身競爭力。

  在電動車充電、配套設施建設,以及産品推廣等方面,北汽新能源也在通過新商業模式化解難題。2016年,北汽新能源從北京開始向全國開展換電模式運營,3分鐘內完成電池更換,行駛裏程達285公里。另一方面,北汽新能源還推出充電吧APP,通過合作42家運營商,覆蓋1.6萬個點位,12萬個充電樁,幫助用戶實現車輛充電狀態查詢和充電樁位置導航,解決充電焦慮。(記者 孫曉萌)

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【糾錯】 責任編輯: 楊婷
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