“公車標識化”是一項陽光監督技術，可以發揮無處不在的群眾監督力量，成本低、收效快。

　　據現代快報報道，江蘇省省級黨政機關公務用車標識化噴涂工作，已經在3月1日啟動，各市縣標識化工作也在陸續展開。預計在本月底前，全省的黨政機關公務用車標識化工作就將全部完成。

　　屆時，噴涂了醒目標識的公務用車，會被寫上“公務用車”字樣，同時標注“監督電話12345”字樣，以方便群眾辨認及舉報。舉報的方式也很多樣，群眾可以通過“江蘇12345線上”以電話、微信、手機APP等多種方式隨時進行監督舉報。

　　“公車標識化”這個點子並不算新鮮，已經付諸實踐的地區也不算少了。2015年底，中央公務用車制度改革領導小組辦公室印發《中央事業單位公務用車制度改革實施意見》，更是將公車標識化寫進了公車改革政策裏，要求各地採取措施落實“公車標識化”，並把落實這項工作作為監督檢查的一項重點。

　　“公車標識化”是一項陽光監督技術，可以發揮無處不在的群眾監督力量，成本低、收效快。應該説，給公車噴涂上特殊的標識和字樣，確實可以在某種程度上遏制“車輪腐敗”。

　　2014年，湖南省宜章縣甚至曾經採取過和江蘇省一樣的手段，即在公車上噴涂“公務用車”字樣，並且一樣印著投訴舉報電話。根據媒體的報道，在這項政策實施短短4個月後，就收到了顯著的效果，當地的縣財政局粗略估計，公車使用經費下降了25%以上，節假日公車禁用，連副縣長也不得不騎摩托車上班。

　　實際上，除了這些主動寫上“公務用車”字樣的公務車外，長期自帶標識的城管執法車輛、公檢法車輛、軍車車輛，公眾本就是相當熟悉的。

　　但有個不得不承認的事實是，即使天然自帶著“我不能私用”的標識，這些公車在我們的日常生活中，依然經常被某些公務人員私用。有些自帶標識的公車，不僅沒有因此受到群眾監督，反而因為其標識而成為某種特權的象徵，令路人側目、親友艷羨。

　　公車私用，本質上是權力沒有得到有效約束，人們對自帶標識的公車的羨慕，實質是對現實生活中大量特權現象的無奈被動接受。一項特權如果長期存在，生活于期間的群眾無法實施有效監督，久而久之，他們接受現實乃至攀附其上，就會成為常態。

　　所以遏制公車腐敗，關鍵還在于把權力關進制度的籠子，用扎實的制度限制和治理生活中的特權現象。公車標識化是個有效的技術性手段，但只有同時採用合理的財政預算制度，從源頭收緊和算清楚公車使用費用，才能從源頭上根治“車輪腐敗”。

　　這次江蘇實施的公車標識化，力度和范圍都很大，未來應該從江蘇推及全國。希望它能有效培養起公務人員清廉自潔的好習慣，更希望它在長期的實施過程中，培養起群眾監督公權的習慣。（社論）

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責任編輯： 年巍