這是這座城市對夜歸人的深情回應，把他們從城市邊緣拉回到中心。

　　“我不知道此刻的你是否感到孤獨，但請你一定相信，總有人在你看不見的地方偷偷愛著你。”9月26日起，每晚22時至23時30分，京港地鐵所轄的4號線、大興線、14號線、16號線中的56座車站設專屬電臺，以地鐵廣播的形式陪伴每一位夜歸乘客。

　　設立項目組、策劃選題、調研近百位乘客的故事、邀請電臺主持人錄制音頻、制作暖心標語——京港地鐵此番為了夜歸人可謂頗費心思。

　　由于在媒體工作，下班時間基本上都是後半夜，夜班公交便是我忠實的夥伴，司機、輔警、代駕司機、餐廳服務員，在這個由夜歸人組成的公共空間中，時常彌漫著一種冷清和落寞的氛圍。

　　同樣，11點左右乘坐地鐵的夜歸人，有些人加班到現在，有些人舍不得坐計程車，也有些人是出發去工作，他們的境遇或許不同，但疲乏、孤獨卻是相通的。為他們設置專屬電臺，傳達的是對他們的關注。這是這座城市對夜歸人的深情回應，把他們從城市邊緣拉回到中心，提醒他們同樣是城市裏重要的一分子。

　　在很多人看來，專屬電臺播放的不過是碗心靈雞湯，可對于工作了一整天的夜歸人來説，誰還想再去追逐資訊增量，誰還想再去功利地聽和看。一首歌、一句暖心的話就剛剛好，剛好放空一下緊繃的神經，剛好緩解這一整日的辛勞，剛好可以丟掉PPT、EXCEL、KPI，去體味生活除了奔波以外的另一面。

　　誠然，對于北京地鐵日均千萬人次的客流量來説，末班車乘客也許只是很小的一部分，從理性經濟人的角度看，為個別人大費周章或許不太“劃算”，但正是這種為了少數人的用心，才更顯公共服務的貼心。

　　近日剛剛獲得中共中央、國務院批復的《北京城市總體規劃》中提到：“提升城市公共交通供給能力和服務水準”“建設高品質、人性化的公共空間”。

　　“高品質”和“人性化”是公共空間不可分割的兩面。前者意味著理性和效率，是城市的公共服務越來越智能，越來越便捷，我們的生活品質也隨之提高。後者則意味著感性和效果，是在公共空間中，我們與城市形成情感上的共鳴，不僅是我們在城市中經歷喜怒哀樂，城市也因我們而擁有喜怒哀樂的情感。而這種共鳴，我想才是對一個城市産生“歸屬感”的秘訣所在。公共空間的形態可能會千變萬化，但“向人敞開”應是始終如一的坐標。

　　對很多在北京打拼的人來説，地鐵可能是他們最重要的公共空間，如何讓這一公共空間兼具“高品質”和“人性化”，樂見越來越多“夜歸人專屬電臺”式的探索。（思凝）

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責任編輯： 年巍