陜西自貿試驗區圍繞樞紐經濟、門戶經濟和流動經濟,著力推進國際航空樞紐和國際運輸走廊的建設,加快向西開放,與“一帶一路”沿線國家經濟合作不斷深入。首先西北國際貨運航空有限公司獲批。開通了西安到阿姆斯特丹國內首條陸空聯運的跨境電商國際貨運直飛航線,國際貨運的航線也達到了57條,其中全貨運的航線達到14條。今年1到8月,我們監管的非郵政快件達到了246.7萬票,同比增長了77.2%。另外我們深化西安陸港與天津、青島等港口的合作,完善兩港間的“一單到底”區域物流與供應鏈服務體係。現在西安到青島貨運班列通關時間從過去的5到7天,壓縮到了3到4天。 在陸路方面,開通了西安到漢堡、莫斯科等8條國際鐵路的貨運幹線。在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉幹達州等地設立了7處海外倉,實現了中亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列輻射能力也不斷的拓展。在推動國際産能合作方面,我們陜西自貿區創新提出了“兩國雙園”的國際産能合作模式,主要推動了建設中歐、中俄、中韓等國際合作園區。 在農業的國際合作方面,通過不斷的加快國際農業科技創新港,目前已經有俄羅斯農業研究中心等11家機構和8家外國協會的辦事處入駐這個創新港。