4月27日8時18分，伴隨着鑽機的轟鳴聲，寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程黃河特大橋首根鑽孔灌注樁順利開鑽，標誌着該工程正式進入實質性施工階段。

  寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程是由中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設指揮部負責建設管理的Ⅰ級鐵路，包括沿既有線增建二線工程和對既有線實施提質改造工程，建設工期4年。其中，增建二線工程起自寶中鐵路平涼南站，經甘肅省平涼市，寧夏固原市、吳忠市、中衛市，正線全長約289公里，設計時速160公里。

  寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程站前工程共劃分為6個標段。此次施工的黃河特大橋全長5.204公里，從南向北依次跨越濱河南路、黃河、濱河大道、省道S308、包蘭鐵路，其中主橋採用9孔96米簡支鋼桁梁。為確保黃河特大橋首樁順利開鑽，銀川工程建設指揮部和中鐵大橋局寶中鐵路擴能改造工程項目部從隊伍選擇、方案編制到泥漿池佈置，制定了嚴格的施工方案，對鑽孔前準備工作及鑽孔施工方案、安全管理層層把關。同時，認真開展人員進場教育與安全技術交底，嚴格施工過程管控和安全保障措施落實，確保首樁施工質量達到設計標準。

  寶中鐵路平涼至中衛段擴能改造工程完工後，將成為客貨共線的Ⅰ級雙線電氣化鐵路，極大提升該線客貨運輸能力和效率，進一步便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，對落實黃河流域生態保護和高質量發展戰略部署，促進陜甘寧革命老區經濟社會高質量發展，具有重要意義。（記者 裴云云）