1月21日，馬永東（左一）在轄區巡線時向工務段工人了解線路安全情況。

  馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務區的一名民警。他所負責的36公里鐵路線位於六盤山腹地，山大溝深、地形複雜，包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間，馬永東每天都要冒着零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里，對鐵路沿線重點設施進行巡檢，走訪沿線百姓，保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山，已經連續32年堅守在春運崗位上的馬永東説：“已經習慣了線路上的工作，不覺得寂寞，想著能保障春運線的安全，能為旅客出一份力，值得！”新華社記者 王鵬 攝

  1月21日，馬永東在六盤山警務區介紹自己手繪的轄區線路警情圖。

1月21日，馬永東在轄區巡線。

1月21日，馬永東在轄區巡線。

1月21日，馬永東在巡線路上。

1月21日，馬永東在轄區巡線時，目送列車經過鐵路橋。

1月21日，馬永東在轄區鐵路橋巡線（無人機照片）。

  1月21日，馬永東在轄區巡線（無人機照片）。

  馬永東是銀川鐵路公安處固原站派出所六盤山警務區的一名民警。他所負責的36公里鐵路線位於六盤山腹地，山大溝深、地形複雜，包含33座高架鐵路橋和17個隧道。春運期間，馬永東每天都要冒着零下十幾攝氏度的嚴寒步行十幾公里，對鐵路沿線重點設施進行巡檢，走訪沿線百姓，保障線路安全。面對冬日孤寂蕭瑟的六盤山，已經連續32年堅守在春運崗位上的馬永東説：“已經習慣了線路上的工作，不覺得寂寞，想著能保障春運線的安全，能為旅客出一份力，值得！”新華社記者 王鵬 攝