在內蒙古公路建設的宏偉版圖中，G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯絡線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農段工程（烏石高速，以下簡稱“烏石項目”），正憑藉創新之力，描繪着新時代公路建設的嶄新篇章。
工人操作設備製作鋼筋滾籠（央廣網記者 楊亞東 攝）
烏石項目智慧梁場，宛如一座現代化的“超級工廠”，正悄然改寫傳統橋梁建設模式。該項目共設智慧梁場兩個，與傳統梁場相比，其最大亮點在於“全鏈條智能化”技術體系的應用。
機器人自動焊接（央廣網記者 楊亞東 攝）
走進智慧梁場，地面整潔，空氣清爽，工人只需要操作機器就可以完成大部分工作。在這裡，智能信息系統能實時、精準呈現整個梁場的生産狀況。傳感器猶如敏銳的神經末梢，全方位監測梁體生産的每一道工序，從原材料選用、鋼筋加工，到梁體澆築、養生等環節，所有數據都被實時採集與記錄，形成龐大而精確的數據庫，為質量追溯與工藝優化築牢數據根基。
在智能控制系統的指揮下，梁場生産實現高度自動化。自動拆裝液壓模板設備快速、精準地完成模板的安裝與拆卸，大幅縮短施工時間，顯著提升安裝精度，為梁體施工計劃的順利推進保駕護航。
烏石項目施工現場（央廣網記者 楊亞東 攝）
烏石項目施工現場（央廣網記者 楊亞東 攝）
G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯絡線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農段，是國家高速公路網榮烏高速聯絡線烏海至瑪沁高速公路的“最後一公里”，是西北地區連接中部、東部經濟發達地區的一條重要運輸通道。
項目建成後將是區域內黃河兩岸的生態要道，也是實現區域內黃河流域高質量發展的基礎保障，同時對推進國家高速公路網互聯互通、促進地區經濟社會發展，改善地區公路基礎設施及公路網的服務水平具有重要意義。
G1816烏瑪高速公路起於內蒙古烏海，終於青海瑪沁，烏海至寧夏石嘴山市段起點連接G18榮烏高速，終點為石嘴山惠農區（蒙寧界）。
烏石項目路線全長為18.761公里，其中新建的巴音陶亥黃河特大橋跨越黃河，項目建設工期60個月，概算投資23.79億元。路線採用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度120公里/小時。
烏石項目為內蒙古自治區重點公路建設項目，由內蒙古交通集團項目管理分公司烏石項目辦管理建設。
烏石項目智慧梁場施工正酣（央廣網記者 楊亞東 攝）
工人對預製梁的鋼筋架進行檢查（央廣網記者 楊亞東 攝）
烏石項目立足於推進“數字化”“智能化”“綠色化”，優化資源配置，強化項目管理，多措並舉，全面打造品質工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。
該項目拌合站、預製廠等“兩區三場”建設貫徹新發展理念，採取全封閉方式，施工作業前對沿線路基填築、橋涵施工、取棄土場、施工便道等作業區域實施全封閉。這一舉措不僅有效減少了施工過程中揚塵的擴散，避免揚塵對周邊空氣造成污染，還極大程度降低了水土流失的風險。
此外，由於項目臨近黃河，項目嚴格執行全封閉施工，有效防止了施工廢棄物、污水等進入黃河，為保護黃河流域生態安全貢獻積極的力量。在保障施工順利進行的同時，也全方位守護了生態環境，真正做到綠色、環保、安全施工，加強了對國家級珍貴野生保護植物四合木的保護。
作為內蒙古自治區智慧梁場的新典範，烏石項目智慧梁場以其卓越的智能化與綠色化特質，實現了預製梁生産全流程的革新，成為內蒙古自治區智慧梁場領域的標杆典範，引領公路建設步入智能化、綠色化、高效化的全新發展階段。
機器人在焊接（央廣網記者 楊亞東 攝）
烏石項目施工現場（央廣網記者 楊亞東 攝）
G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯絡線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農段，是國家高速公路網榮烏高速聯絡線烏海至瑪沁高速公路的“最後一公里”，是西北地區連接中部、東部經濟發達地區的一條重要運輸通道。
項目建成後將是區域內黃河兩岸的生態要道，也是實現區域內黃河流域高質量發展的基礎保障，同時對推進國家高速公路網互聯互通、促進地區經濟社會發展，改善地區公路基礎設施及公路網的服務水平具有重要意義。
G1816烏瑪高速公路起於內蒙古烏海，終於青海瑪沁，烏海至寧夏石嘴山市段起點連接G18榮烏高速，終點為石嘴山惠農區（蒙寧界）。
烏石項目路線全長為18.761公里，其中新建的巴音陶亥黃河特大橋跨越黃河，項目建設工期60個月，概算投資23.79億元。路線採用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度120公里/小時。
烏石項目為內蒙古自治區重點公路建設項目，由內蒙古交通集團項目管理分公司烏石項目辦管理建設。
烏石項目立足於推進“數字化”“智能化”“綠色化”，優化資源配置，強化項目管理，多措並舉，全面打造品質工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。
該項目拌合站、預製廠等“兩區三場”建設貫徹新發展理念，採取全封閉方式，施工作業前對沿線路基填築、橋涵施工、取棄土場、施工便道等作業區域實施全封閉。這一舉措不僅有效減少了施工過程中揚塵的擴散，避免揚塵對周邊空氣造成污染，還極大程度降低了水土流失的風險。
此外，由於項目臨近黃河，項目嚴格執行全封閉施工，有效防止了施工廢棄物、污水等進入黃河，為保護黃河流域生態安全貢獻積極的力量。在保障施工順利進行的同時，也全方位守護了生態環境，真正做到綠色、環保、安全施工，加強了對國家級珍貴野生保護植物四合木的保護。
作為內蒙古自治區智慧梁場的新典範，烏石項目智慧梁場以其卓越的智能化與綠色化特質，實現了預製梁生産全流程的革新，成為內蒙古自治區智慧梁場領域的標杆典範，引領公路建設步入智能化、綠色化、高效化的全新發展階段。（記者楊亞東）
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