初冬烏海的早晨安靜而祥和。日出時分，一輪旭日從東方升起，整座城市浸潤在朝陽的光輝中。晨練的人們開始活動起來，路上的車輛逐漸增多，一座充滿活力的城市開始了新一天的征程。

記者來到甘德爾山山麓處，混凝土拌和站、鋼筋加工廠施工的聲音此起彼伏，蜿蜒曲折的道路延伸至甘德爾山深處，這裡正在夜以繼日建設一個“超級充電寶”——烏海抽水蓄能電站。雖然當日最低氣溫達到零下16攝氏度，但在項目建設現場卻是一派熱火朝天的景象。

記者乘坐越野車，沿着依山開鑿的Y2號公路向烏海抽水蓄能電站下水庫、上水庫駛去。一路上，車輛時而在山間盤旋，時而隱入隧洞；道路時而舒緩，時而陡峭。行駛到4號隧洞&&處，視野豁然開朗，下水庫工程施工的景象盡收眼底，庫盆已現雛形，遠處的山腰上不時傳來“當、當、當”“咔、咔、咔”的聲音，挖掘機、鑽機等正在進行下水庫庫盆高邊坡開挖支護作業。

下水庫位於甘德爾山西麓的白石頭溝內。下水庫土建及金屬結構安裝工程由中國水利水電第十一工程局有限公司承建，建設內容主要包括下水庫、部分輸水系統、金屬結構等，預計在2028年8月完成全部施工。

坐上越野車繼續向上水庫駛去。路上，視野所及之處，皆是施工現場。不禁讓人感嘆，這樣龐大複雜的工程，究竟需要投入多少財力、人力、物力。“電站樞紐建築物主要由上水庫、輸水系統、地下廠房、下水庫、地面開關站等組成，總投資約83.39億元，總裝機容量為120萬千瓦，計劃總工期為72個月，預計在2028年首&機組投産發電。目前，電站項目參建單位近20家，現場施工作業人員有1000餘人，投入工程機械800余&。”烏海抽水蓄能有限責任公司工程管理部部長劉岩介紹。

到達上水庫後，記者看到，鑽機正在進行鑽孔作業，液壓破碎機正在進行開鑿作業，運輸渣石的卡車絡繹不絕。

上水庫位於甘德爾山中北段西側、駱駝峰東側的一條東西向衝溝中。上水庫與引水系統土建及金屬結構安裝工程由中國葛洲壩集團股份有限公司承建，建設內容主要有瀝青混凝土面板堆石壩、庫盆排水系統、上水庫進出水口、引水壓力管道等。目前，上水庫工程已進入庫盆土石方開挖施工階段，按照施工計劃，預計在2028年9月完成全部施工。

下山後，越野車駛進通風兼安全洞。隨着越野車不斷深入，隧洞洞壁上的燈條、環形燈帶以及頂拱上的通風管以均勻的速度後退着。通風兼安全洞的盡頭就是地下廠房，記者看到，地下廠房作業區內，電焊槍的弧光忽明忽暗，工人們正在進行鑽爆&車的焊接安裝。

地下廠房工程由中國水利水電第七工程局有限公司承建，建設內容主要包括引水系統、尾水系統、地下廠房、金屬結構等，預計在2028年10月完成全部施工。“電站項目主體工程已全面開工建設，4&單機容量為30萬千瓦的立軸單級混流可逆式水泵水輪機組及附屬設備已完成招投標採購。地下廠房工程正在進行頂拱開挖作業，預計到2025年年底完成開挖支護施工，後續將進行混凝土澆築和機組預埋件安裝。當前，工程現場已進入冬季施工階段，我們將嚴格按照冬季施工方案，持續加強施工現場管控，特別是在冬季防火、安全用電、交通運輸等方面加強日常巡查，認真落實安全生産各項工作，確保工程高效有序推進。”烏海抽水蓄能有限責任公司機電項目部項目經理孫海明説。

此外，電站項目業主營地一期工程辦公樓已建成移交，正在進行二期工程辦公樓、宿舍樓施工。“三洞四路”正在加快建設，交通洞（全長約2042米）已完成開挖支護約1289米；通風兼安全洞（全長約1872米）、排洪洞（全長約1226米）已貫通；Y1、Y5號公路已完成路面結構施工；Y2號、Y4號公路已具備通行條件。

烏海抽水蓄能電站建成後，將大幅提升蒙西電網的調峰電力，有效改善電網供電質量，促進蒙西地區大規模風力發電、光伏發電的並網消納，進一步提高新能源資源利用率，同時為我市打造自治區西部綠色能源消納基地，加快推動産業綠色低碳轉型注入了強勁動能。

夕陽的余暉下，在烏海抽水蓄能電站項目施工現場，工人仍在忙碌奔走；交通洞、通風兼安全洞內，燈火通明，工程機械不停運轉。建設者們爭分奪秒、火力全開，以“滿弓”狀態全力衝刺，掀起項目建設的“冬季攻勢”，全力以赴推進項目建設。（黃建飛）