“手機點一點，公交車就上門，這種新出行方式太方便了。”1月12日，通遼市民包女士通過“通遼行”App預約網約公交車後，對這種靈活出行的模式讚不絕口。記者從通遼市公共交通運輸集團有限公司了解到，自2025年12月25日起，通遼網約公交已開啟試接單模式，吸引不少市民嘗鮮體驗；12月29日，該服務正式進入試運行階段，標誌着該市公共交通服務從“固定路線”向“按需響應”的智慧化轉型邁出關鍵一步。

  此次上線的網約公交，是通遼市探索“公交+互聯網”服務模式的全新嘗試，重點解決常規公交“最後一公里”出行痛點。試運行範圍主要在經濟技術開發區東側，覆蓋面積約7平方公里，串聯起居民小區、商業綜合體、醫院、學校等重點區域。該區域內布設30個“實體+虛擬”站點，市民在家門口、路口就能便捷候車。首批投入的4輛小型新能源公交車，車身統一張貼“網約公交”標識，既綠色環保，又乘坐舒適。

  與傳統公交定線定站不同，網約公交採用動態拼單、智能調度模式，市民打開“通遼行”App進入網約公交板塊，選定上下車站點、出行時間和乘車人數，完成支付即可預約。系統會根據實時訂單規劃最優路線，實現“車等人”，候車時長基本控制在10分鐘內。試運行期間，單人單次票價0.01元，讓市民花小錢享受好服務。

  在經濟技術開發區富力城小區門口，上班族宋先生預約後僅等候5分鐘就坐上了網約公交。“4公里路程，比騎電動車舒服多了。”宋先生説。

  據統計，自2025年12月25日試接單起至2026年1月11日19時，網約公交累計完成訂單1695筆，運送乘客2138人次，日均訂單量穩步攀升，有效提升了公交資源利用率。

  通遼市公共交通運輸集團有限公司總經理呂東賀&&：“網約公交是我們推動公共交通數字化、智能化的重要探索。試運行期間，我們會密切關注客流數據和市民反饋，持續優化運營範圍、調度算法和服務細節。下一步，計劃把網約公交延伸到更多新建小區、産業園區和城郊片區，同時完善電話預約等適老化服務，讓智慧出行惠及更多通遼市民。”（記者 李佳雨）