近年來，立足國家能源集團核心運輸骨幹定位，新朔鐵路將數智化轉型作為破解效率瓶頸、築牢安全屏障的關鍵抓手，推動數字技術與重載運輸深度融合，讓這條能源大動脈駛向智能化發展新航道。

  “過去處理信息，常常要面對多個系統、多張報表，數據不互通、效率難提升。”一位調度師傅回憶道。如今，調度指揮中心大屏幕上各類數據實時跳動，線路裝車、機車運行、氣象預警等信息一目了然，數據在“一張圖”上流動，指令在“一張表”中協同。

  數據治理成果正轉化為安全生産保障、運營效率的提升。225座4G基站實現全線信號覆蓋，7個5G試點站為智能調度、應急指揮提供低延時支撐。“以前在隧道裏信號時斷時續，現在手持終端隨時在線，巡檢數據實時回傳，效率和安全都有了保障。”一位現場巡檢人員説。

  數字基礎不斷夯實，智慧應用持續釋放“乘數效應”。走進國內首座機車智慧整備庫，16台機器人協同作業，覆蓋4000多個檢測項點，整備時間從數小時壓縮至105分鐘。“機器人‘看’得準、‘幹’得快，人工作業量減少45%，故障檢出率提升30%。”整備車間雲明達介紹。第二代車底巡檢機器人已投入調試，搭載7軸機械臂與AI算法，推動整備作業全面邁入“數據驅動”。

  在物資供應站，智慧倉儲系統實現了1萬多件物資的精準管理。“以前找配件像‘大海撈針’，現在系統一鍵定位，&&庫效率提升60%，人力成本降了四成。”物資供應中心保管員王丹説。從智能搬運機器人到自動化輸送線，從異形件識別到全程溯源管理，智慧倉儲已成為支撐運輸一線高效運轉的“智能後方”。

  創新驅動着內生動力。走進機務公司運用車間標準化實訓基地，7套倣真模擬駕駛&整齊排列。屏幕上，109公里外的點岱溝站至外西溝站線路視景逼真再現，分相、隧道、橋梁、彎道等細節一一還原，乘務員在虛擬環境中反復演練着緊急制動、故障排查等操作。

  “模擬駕駛實訓讓我提前對機車和線路進行針對性訓練，摸熟了標準化作業流程，心裏更有底了。”乘務員許鵬飛分享了他的體會。

  這只是新朔鐵路以創新驅動內生動力、推進數智化轉型的縮影。近年來，公司圍繞“大科研”體系建設，整合內部資源，成立柔性研發中心，與中車株機共建“綠色智能重載運輸”創新中心，設立數智中心，推動技術研發、聯合攻關與成果轉化協同發力，持續推進重載列車運輸領域技術革新。

  重載列車奔馳不息，數智之光照亮前路。新朔鐵路正以科技創新為引擎，以數字化轉型為路徑，朝着“走在世界一流重載鐵路前列”的目標穩步前行，為國家能源保供注入源源動力。（王泓清）