亞太地區是世界經濟增長重要引擎。
亞太經合組織是亞太地區層級最高、領域最廣、最具影響力的經濟合作機制。
在這一&&上，習近平主席着眼亞太地區人民共同利益，發出開放合作、共同發展的時代強音，攜手各方應對變局、開新局，為推動地區發展、增進人民福祉不斷作出中國貢獻。
開放，是習近平主席在亞太經合組織場合反復強調的關鍵詞：“開放是亞太合作的生命線。”“亞太發展的經驗告訴我們，開放則興，封閉則衰。”“亞太發展靠的是開放包容、取長補短、互通有無，而不是對立對抗、以鄰為壑、‘小院高墻’。”
中國持續擴大高水平開放，堅持多邊主義，堅定維護以世界貿易組織為核心的多邊貿易體制，為推動構建開放型世界經濟注入強勁動力。在普惠包容的亞太發展理念指引下，中國與亞太各國持續推進區域一體化和互聯互通。
2025年10月16日，執行“青島—濟州”首航航次的班輪靠泊在青島郵輪母港碼頭（無人機照片）。當日，“青島—濟州”集裝箱定期直航班輪航線開通。該“中韓快線”運營初期每週一班，大幅提升兩地往來的物流效率、有效降低物流成本，助力構建中韓“隔日達”貿易圈。
這是2025年在北京舉行的中國國際服務貿易交易會主題展澳大利亞館（2025年9月10日攝）。本屆服貿會主賓國澳大利亞組織了包含近60家企業機構的參展以來最大規模展團。
2025年5月16日，在秘魯錢凱港的中遠海運港口秘魯錢凱公司前方運營大樓，工作人員通過屏幕監測港口運行情況。錢凱港是中國與秘魯共建“一帶一路”標誌性項目，2024年11月正式開港，成為連接亞洲與拉美最重要的航運樞紐之一。
拼版照片：上圖為位於廣西欽州市的中馬欽州産業園，下圖為位於馬來西亞彭亨州的馬中關丹産業園（2024年6月13日攝）。中馬欽州産業園和馬中關丹産業園於2012年和2013年相繼開園，開創了“兩國雙園”合作新模式。十多年來，“兩國雙園”合作模式在項目建設、創新合作等方面取得豐碩成果，加快推動中馬産業合作走向縱深。
2023年10月11日，滿載筆記本電腦配件、發電機組件等産品的西部陸海新通道跨境公路班車從重慶南彭公路保稅物流中心駛出，途經廣西憑祥，直達越南（無人機照片）。
2022年7月21日，中鐵特貨商品車在重慶魚嘴站等待裝車（無人機照片）。列車經由新疆霍爾果斯口岸換裝出境，最終抵達俄羅斯莫斯科多斯基諾站。依託中歐班列物流快速通道，商品車整車從重慶運輸至莫斯科全程時效大幅提升。
這是2022年1月1日拍攝的正在進行集裝箱裝卸作業的文萊摩拉港碼頭。摩拉港是文萊唯一國際航運深水港，目前由中國與文萊合資企業管理運營。
以開放融通促進合作共贏，以普惠包容謀求共同繁榮，中國與亞太夥伴共享開放機遇，增進人民福祉。
正如習近平主席所言，“大家一起發展才是真發展” “中國將繼續支持亞太經合組織開展經濟技術合作，共同做大亞太發展蛋糕”“讓更多經濟體、更多民眾共享發展成果”。
2025年9月29日，在巴布亞新幾內亞東高地省首府戈羅卡市，當地民眾參觀中國援巴布亞新幾內亞菌草旱稻項目永久性示範基地種植的大平菇。2018年以來，中方在當地舉辦技術培訓班41期，培訓學員3200餘人，技術推廣到巴新10個省20個地區，成千上萬當地民眾從中受益。
2025年4月23日，在墨西哥首都墨西哥城，媒體記者在地鐵新1號線列車上合影。當日，墨西哥城地鐵新1號線舉行部分通車儀式，中國企業助力全面升級系統設備，改善市民通勤體驗。
2024年12月13日，工作人員在智利莫斯塔薩爾的一家吉制公司工廠處理車厘子。中國已連續7年成為智利車厘子的最大出口國，超過90%的智利車厘子銷往中國。越來越多的智利特色農産品在不斷豐富中國百姓的餐桌。
這是在上海舉行的第七屆中國國際進口博覽會消費品展區拍攝的愛茉莉太平洋展位（2024年11月7日）。韓國化粧品企業愛茉莉太平洋已連續七年參加進博會，為中國消費者提供多元化産品。
2024年10月17日，在印度尼西亞帕達拉朗站，乘客在雅萬高鐵高速動車組前自拍。由中印尼兩國合作建設的雅萬高鐵全長142.3公里，最高運行時速350公里，將雅加達和萬隆之間的旅行時間由原來的3個多小時縮短至46分鐘，為當地民眾提供了安全、綠色、高效、舒適的出行方式。雅萬高鐵不僅重塑了雅加達到萬隆間的出行格局，也帶動沿線經濟社會發展。
2022年8月1日，農民在泰國黎逸府操作大疆農業植保無人機。近年來，以植保無人機為代表的智能化機械在農業生産中大顯身手。中國製造的農業植保無人機為泰國當地農民賦能，推動農業生産更加高效安全。
2022年3月25日，農民在菲律賓中呂宋地區新怡詩夏省的中菲農技中心工作。引入中國雜交水稻種植技術使菲水稻産量穩步提高，對維護菲糧食安全、改善農民生活作出貢獻。
攝影：李紫恒 徐欽李木子 程一恒金皓原 黃偉 唐奕 張鋮 李夢馨 馬平 王騰
編輯：畢曉洋 張善臣 李琰 許睿 張浩波
新華社攝影部、亞太總分社聯合製作
新華社第一工作室出品