6月2日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站北場，一列入境換裝後的回程中歐班列緩緩駛出（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（曲藝偉攝）pagebreak

  6月2日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站集裝箱換裝場，回程中歐班列在進行換裝作業（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（曲藝偉攝）pagebreak

  6月2日，一回程中歐班列從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站駛向山東方向（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（曲藝偉攝）pagebreak

  6月2日，中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲裏站編組場內等待發車（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（黃旭攝）pagebreak

  5月25日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲裏站國際集裝箱場，回程中歐班列在進行換裝作業（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（黃旭攝）pagebreak

  6月2日，中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲裏站編組場內等待發車（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（黃旭攝）pagebreak

  5月30日，一列換裝完畢的回程中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲裏站國際集裝箱場內等待發車。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（黃旭攝）pagebreak

  5月29日，黑龍江同江北站換裝場內，一列中歐班列換裝完畢（無人機照片）。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（吳雨南攝）pagebreak

  5月9日，黑龍江同江北站換裝場內，裝卸作業人員冒雨進行中歐班列集裝箱換裝工作。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，今年前5個月，經中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，通行量佔全國總量26.3%，其中回程班列通行量佔全國回程總量31.9%，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。

  中歐班列“東通道”由滿洲裏、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市，成為中國與“一帶一路”沿線國家互聯互通互惠的重要載體。

  新華社發（吳雨南攝）