在亞歐大陸上,古有絲綢之路商貿駝隊,今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。這趟列車正助力沿線國家互聯互通、合作共贏。
4月22日,習近平總書記在重慶市考察調研。他來到重慶國際物流樞紐園區,了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。
2011年,第一列中歐班列從重慶團結村中心站始發。此後,聲聲汽笛不時劃破這裡的寧靜。截至2024年4月1日,中歐班列(成渝)累計開行超1.5萬列,穩定運行線路超50條,輻射近40個國家和地區的110余個城市。
在吉林省長春市遠達鐵路綜合貨場,一列滿載55標箱165&紅旗汽車的中歐班列正緩緩駛出,奔向歐洲。中歐班列為民族汽車品牌搭建了經貿合作的新&&,為中國汽車“走出去”提供了新動能。
讓兩個相距上千公里的工廠無縫對接,穩定的供應鏈至關重要。多年來,中歐班列已成為企業供應鏈上必不可少的“穩定器”,為世界經濟發展注入新動力。
聯通亞歐,惠及世界。中國正加快推進中歐班列高質量發展,開啟中歐班列滿載機遇、“雙向奔赴”的新階段。
總策劃:袁炳忠
策劃:孫承斌
監製:孫志平
製片:樊華
統籌:韓珅、王志斌
編導:姬楊
記者:李愛斌、唐奕、司曉帥、邵美琦、楊靜
報道員:李欣、黎明
配音:王帥龍
新華社音視頻部製作
【糾錯】 【責任編輯:徐海知】