據《日本經濟新聞》11月13日報道，因受災或發電站更新設備而淘汰的二手太陽能板日益得到有效利用。日本全國各地推進廢舊太陽能板回收再利用，用於工廠和工地臨時板房屋頂的事例，較為顯著。與新品相比價格低廉，且不會因製造過程産生二氧化碳，這些優點有利於二手太陽能板普及。
2022年秋福岡機場新項目動工，大成建設公司在開設臨時辦事處時使用了二手太陽能板。大成建設從回收商浜田公司採購了發電功率22千瓦的二手太陽能板。臨時辦事處將於2024年6月拆除，此前二手太陽能板可供應部分電力。
報道説，雖然同時使用了三家製造商的面板，但發電沒有障礙。大成建設有關人士&&：“臨時辦事處最長也就持續三年，用二手太陽能板沒有問題。”9月末，埼玉縣在建研究設施工程事務所也使用了二手太陽能板。
明治公司從下一代能源與資源公司採購二手太陽能板，將之安裝於位於福岡縣八女市的九州工廠屋頂。下一代能源與資源公司位於長野縣駒根市，開展太陽能發電設備業務。按太陽能板數量計算，二手板材佔整個屋頂面板的四成。剪草機器人充電樁電源也來自廠房屋頂太陽能板。
據大成建設透露，二手太陽能板價格僅為新品的三分之一。其優點不僅在於價格低，更重要的是有利於保護環境。明治正對佐賀縣內遭遇水災的太陽能發電站光伏板進行再利用，“本來會成為垃圾的太陽能板重新得到有效利用，有利於減輕環境負擔”。
現在主要流通的二手太陽能板是從遭遇自然災害的大型太陽能發電站拆除的面板。作為太陽能發電設備基礎部件，電力轉換裝置約10年更換一次，而太陽能板可以使用25至30年，也有因統一更換設備而産生二手太陽能板的情況。
報道稱，目前較多的情況是，即使二手太陽能板還可以再利用，也對之進行粉碎填埋處理。據可再生能源長期安定電源推進協會統計，推進太陽能板再利用的電力企業僅佔一成。
一直以來的瓶頸問題是，二手太陽能板供應量少，流通不穩定。
今後，隨着固定價格收購制度終結，拆除太陽能發電設備的情況可能增加。為將來的大量供應做準備，構建正式流通網的動向也已出現。
丸紅與浜田共同出資成立新公司，開始收購和銷售二手太陽能板。除銷售時的發電性能評估外，還附加日本財産保險公司的瑕疵擔保保險，旨在消除企業對引進二手太陽能板的擔憂。
日東工業集團是總部位於愛知縣的大型配電産品製造商。該集團開始銷售的蓄電池系統，是有效利用二手太陽能板和電動汽車廢舊電池製造出來的。據稱，已有工廠和商業設施前來諮詢。
日本政府也推動擴大二手太陽能板流通。經濟産業省和環境省2023年成立有識者探討會，正就促進利用二手太陽能板進行討論，計劃今年內制定政策方案。（編譯/馬曉雲）
