19日，中國空間站艙外航天服B隨神舟二十號飛船返回地球。臨行前，神舟二十一號乘組在中國空間站錄製視頻，深情告別這件功勳卓著的艙外航天服。
此前，我國空間站有三套在軌“飛天”艙外航天服，編號為A、B、C，其外觀配色分別為紅、藍、金黃。2025年7月15日，編號為D、E的新款艙外航天服，隨天舟九號貨運飛船上行到中國空間站。這其中，艙外航天服B率先實現4年20次延壽目標，光榮退役。
一件航天服為何令航天員這樣不捨？
艙外航天服B於2021年5月隨天舟二號貨運飛船發射升空，陪伴中國空間站近5年，保障了8次載人飛行任務中共20次出艙活動。神舟二十一號乘組指令長張陸也穿着它執行了神舟十五號任務中的4次出艙活動。此外，艙外航天服B和航天員一起刷新了單次出艙活動長達9小時的世界紀錄。
“3年15次”是我國艙外航天服的設計壽命。在航天員中心相關科研團隊的科學評估保障下，2025年8月15日，神舟二十號乘組航天員陳冬身着艙外服B順利完成了出艙活動。艙外服B成為我國首套實現“4年20次”延壽目標的艙外服。
可以説，中國空間站艙外航天服B是一位可靠的“戰友”。它創下了里程碑式的紀錄，也承載着諸多航天員的記憶。
“太空鎧甲”為何如此耐用？
中國航天員科研訓練中心李金林介紹，在發射上行之前，中心會對包括航天服的工作壓力以及各項技術指標等所有環節進行嚴格的測試和判讀，形成相應報告和總結來作為出廠的支撐。在所有實驗都滿足要求的情況下，中心還會“打出余量”，進一步探索航天服的可靠度、安全性。
可以説，目前中國航天服技術在國際上已經實現了從跟跑到並跑的跨越。
這次返回地面的艙外服B有什麼研究價值？
中國航天員科研訓練中心張萬欣認為，對艙外服B的研究，有助於更加充分認識天地差異對航天服的影響。接下來，中心將會圍繞整服的在軌維護、維修性設計、單機的可靠性增長以及結構和材料的衰變規律開展技術研究，來完善設計和研製的標準規範，從而進一步提升艙外服的安全可靠性。另外，張萬欣也透露，這對於登月服的研製也是非常有價值的。
監製：車玉明
策劃：李志暉
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記者：張斌
編導：劉音苑
製作：張治國
