新華社臺北2月16日電（記者趙博、黃揚）推動“小三通”常態化、恢復直航航點、開放大陸遊客赴臺……連日來，臺灣社會推動兩岸交流往來的呼聲不斷響起，各行各業有識之士點讚大陸釋出的善意，也對民進黨當局所作所為表達不滿。
“隨著疫情接近尾聲，兩岸恢復正常交流往來的態勢越來越明顯。”臺灣工業總會大陸事務組組長黃健群撰文説，近來，大陸表示要推動“小三通”全面復航、兩岸恢復直航，還強調願意為恢復臺灣農漁産品輸入大陸提供幫助，歡迎臺灣各界人士來訪。種種跡象顯示，大陸正全力推動恢復兩岸交流。
“千裏之行，始于足下。”臺灣青年企業家協會理事長林蔚丞説，交流是兩岸共識，理應把握當下，推出有利交流的政策。只有讓交流蔚為風潮，才能增進民眾福祉。
“兩岸交流正當時”“融冰時機成熟”……記者觀察到，近來，島內媒體有關兩岸交流的報道越來越多，字裏行間充滿期待。島內輿論呼吁，從民間交流做起務實可行。然而，民進黨當局的表現卻讓人失望。
2月5日，臺陸委會宣布，“小三通”春節專案後續常態化執行，但旅客身份仍限制為金門、馬祖地區的民眾及大陸配偶。這與臺灣社會期待相差甚遠，廣大臺商臺生仍無法經由“小三通”往返兩岸。
島內網友諷刺説，先是春節通航“做半套”，現在又扭扭捏捏、滿心算計，簡直是“開放了個寂寞”。“風傳媒”評論指出，當局所謂“常態化”不過是自欺欺人，再次上演“唬弄人民的把戲”。
本月初，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協議》聯繫渠道促請臺灣方面恢復兩岸直航航點。兩個星期過去了，面對臺商臺生熱切期盼及島內觀光業者“望眼欲穿”，臺當局迄今為止的答案仍是“在評估”。
為何延宕恢復直航和觀光？臺當局繼續搬出大陸疫情“不確定性高”的理由。對此，《中國時報》社論指出，檢視民進黨當局因應防疫下的航運政策，明顯可看到在政治意識形態下的歧視與雙標。與疫情肆虐的歐美可以往來，對疫情相對輕微的大陸卻設下重重關卡。《聯合報》社論指出，自大陸入境旅客確診率已降到2%以下，與其他境外旅客沒有差異，當局拿疫情為由阻擋，是刻意推托，已無正當性。
有臺媒援引臺當局衛生福利主管部門統計報道指出，2022年自大陸入境旅客染疫數為217人，日本為552人；今年1月，大陸3人，日本208人。然而，臺當局積極推動恢復往返日本的旅遊包機，鼓勵日本遊客參觀人潮眾多的臺灣燈會，“一點都不擔心疫情可能擴散”。
民進黨當局我行我素，讓島內各界頗為擔憂。臺灣工商團體“三三會”理事長林伯豐説，全面開放才有利臺灣對外經貿與觀光産業發展，兩岸直飛航點應恢復為疫前狀態。他還表示，兩岸經貿是帶動臺灣經濟成長最主要動力來源，兩岸貿易要重回正軌，臺當局應以具體實際行動來緩和兩岸關係。
“賠錢生意沒人做，站在觀光業者立場，當然就是要人潮！”屏東縣民宿協會總幹事劉協達的一番話，道盡業者心聲。據墾丁公園管理處統計，去年遊客201萬人次，而2014年最高峰時期為837萬人次。屏東縣觀光協會總幹事張福生説，疫情影響和大陸遊客銳減是主因。
剛卸下臺灣海基會代理董事長一職的許勝雄日前向媒體直言，疫情已緩和，兩岸交流應該要恢復。兩岸和平穩定事關區域安全、人民福祉，兩岸沒有道理不互動。他表示，臺灣工商團體赴大陸走訪等交流互動都是正面的，應該盡快推動陸客來臺，增加兩岸直航航點、航班。
期待盡快恢復兩岸正常交流往來，是島內主流民意，但人們憂心，民進黨當局依舊抱持“反中”政治考量，會讓臺灣持續陷于困境。恰如《聯合報》社論所言，民進黨若繼續以“抗中保臺”阻擋兩岸交流，將受到民眾厭惡。
