新華社上海3月1日電（記者賈遠琨）3月1日，東航與中國商飛在上海簽署國産大型客機C919採購合同。首批5架C919引進後，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都等航線。這標誌著C919正式進入市場運營準備的新階段。

　　“作為一名飛行員，我最想飛的就是C919飛機。近年來，從人員到技術，從試飛到商業運營，東航全面支援國産飛機事業，夢想正在逐步變為現實。”東航集團董事長、黨組書記劉紹勇在簽約儀式上説。

　　雙方正在為C919的商業運營做積極準備，包括新機型補充運作合格審定、專業人員培訓及客戶支援保障協議等談判簽署工作，在飛機進出口、航材維修、物流倉儲、新技術應用、航材支援、維修保障、飛機構型優化等領域，雙方將加強合作，確保首批C919高品質運營。

　　在C919研制階段，東航深度參與該機型的研制等工作。2010年，東航與中國商飛簽署C919啟動用戶協議；2016年，東航與中國商飛簽署合作框架協議，成為C919的全球首家用戶。2020年，東航成立國內首家專業運營國産飛機的航空公司——一二三航空，國産支線客機ARJ21已正式運營。

　　中國商飛行銷委主任、行銷中心總經理張小光介紹，從C919設計研發的密切合作，到共同開拓市場的真誠攜手，東航與中國商飛有條件依托産業鏈夥伴關係和同在上海的地域優勢，進行更多的合作和創新。

　　作為一家擁有750余架飛機、全球排名前十的航空公司，東航接收一款新機型還將對飛機進行全面深入的“檢驗”。對于C919而言，這無疑是進一步完善型號以符合市場需求的契機。

　　自2019年起，6架C919在上海、閻良、東營、南昌等地進行飛行試驗，先後完成了顫振、高溫高濕等重要專項試飛，開展了一係列地面試驗和飛行試驗。2020年11月，C919獲型號檢查核準書（TIA），全面進入局方審定試飛階段。2021年1月，民航上海審定中心完成C919首次局方審定試飛。

　　當前，C919已獲815架訂單，正朝著取證交付的目標向前推進。投入市場，對于新飛機型號而言是真正被賦予“生命”，對于航空公司、飛機制造商來説也都是一項巨大的挑戰。自2017年C919首飛成功以來，民航管理方、制造方、運營方深度協同、密切合作，為C919適航取證乃至交付運營提供了可靠保障和助推力。