4月初，南大洋已進入秋季，海況一天比一天惡劣。風吼浪嘯，船身來來回回傾斜，科考隊員搖晃不知天地。天色陰沉，海面上新結的冰像蓮葉般片片隨波蕩開，越是往南，冰盤越大，逐漸連塊成片，形成漫漫冰原。伴隨着尖銳摩擦聲，“雪龍2”號艱難破冰前行。這個時間點，以往航次的科考船早已一路向北，踏上歸途。但今年，在這個黑夜漸長的季節，“雪龍2”號卻依舊南行，再次穿越西風帶，來到南極羅斯海，拉開我國首次南大洋秋季科學考察的大幕。
“雪龍2”號到達阿蒙森海開展大洋考察作業
北京時間18日，執行中國第41次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船到達阿蒙森海預定作業站位，開始為期約一個月的大洋考察。
“雪龍兄弟”抵達南極中山站 即將開展卸貨作業
正在執行中國第41次南極考察任務的“雪龍”號和“雪龍2”號於北京時間11月28日抵達南極中山站外圍陸緣冰，在破冰到達預定停船位置後將開展中山站區域卸貨作業。
“雪龍2”號完成秦嶺站卸貨工作 啟程前往新西蘭
北京時間12月29日，執行中國第41次南極考察任務的“雪龍2”號極地科考破冰船完成秦嶺站物資卸運和人員登陸工作，並在接上22名韓國考察隊員後，駛向新西蘭利特爾頓港。
“雪龍兄弟”將結伴穿越西風帶
執行中國第41次南極考察任務的“雪龍”號和“雪龍2”號，將於北京時間19日開始穿越“咆哮”西風帶。
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