隨着大灣區一體化進程加速，互聯網出行的一站式服務也逐步形成。近年來，內地企業紛紛將服務能力延伸至香港地區，為香港、內地間日益頻繁的“雙向奔赴”搭建起無縫銜接的線上橋梁，進一步打通粵港澳大灣區的發展經脈。

  日前，高德在香港推出打車服務，不僅支持香港、內地用戶在香港線上叫車，也支持香港用戶在內地的線上叫車。用戶在香港、內地的“雙向奔赴”中，均可在高德地圖APP上“一鍵叫車”，而不用重新下載多個新軟體，真正實現一個APP的“雙向互通”。

  據了解，高德在香港提供的打車服務仍採用聚合模式，與香港多家優質出租車企業合作，為用戶提供出行服務。在支付方式上，不僅支持現金支付，還支持更優惠的電子支付。今年暑期，高德打車為赴港游客推出5000萬打車旅游金，游客在香港打車可立減30港元，並日日享8折優惠，新用戶還將享受首單5折優惠。

  內地打車服務在香港地區上線，將香港與內地的打車出行體驗無縫銜接，成為大灣區一體化出行的又一生動注腳。

  而在打車服務之前，高德就推出了基於北斗衛星導航系統的“粵港澳一體化導航”，提供包括車道級導航、智能紅綠燈讀秒、隧道導航、路口引導大圖等創新功能，致力於在大灣區提供精準、便捷的導航出行服務。

  例如北斗車道級導航服務，高德自研深度學習模型，可實現全路網融合的3D自動化建模, 實現港澳地區樓宇道路、自然環境、城市地標等元素在地圖中的全自動化三維映射；而基於面向駕駛者人因工程的AI動態視景技術，可根據當前位置和道路形態，動態調整更接近駕駛視角的導航畫面，構建一個虛實結合的數字世界，讓用戶導航全程所見即所得，“秒懂”。

  “粵港澳一體化導航”上線後，高德北斗車道級導航進一步在全國範圍內實現普及，已成為全球覆蓋規模最大的車道級導航服務。

  高德此前推出的智能紅綠燈讀秒服務，同樣基於北斗系統連續穩定的定位能力，結合人工智能、智慧交通等前沿技術構建核心算力，使得現實世界的紅綠燈倒計時讀秒，實現在APP上的“鏡像”再現。

  對於非駕車用戶，高德跨城公交服務亦可實現橫跨大灣區任意城市和地區起終點、涵蓋公交、步行、騎行等多種出行方式、並在時間和距離層面計算極為精細的一體化出行方案規劃，真正做到了“無死角門對門”、一鍵式的城際公共出行規劃服務。

  除了打車和導航特色服務外，高德同樣為大灣區提供生活和旅游類服務，用戶可在高德地圖APP上預定酒店、團購美食套餐、購買景區門票，提前為大灣區出行做好各類籌備和規劃，真正享受到行前、行中和到目的地後的大灣區一體化出行服務。

  作為一家專業的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，高德地圖始終致力於用科技創新方式，將各種前沿技術轉化為民用交通服務，為用戶提供更優質的出行體驗。未來，高德地圖也將在技術領域持續精進，更好地為廣大用戶的出行服務。