新華社南極秦嶺站3月7日電　記者手記：告別南極，難舍秦嶺站

  新華社記者周圓

  3月初的南極，久違的黑夜重新降臨。秦嶺站前，停泊的“雪龍2”號提醒中國第40次南極考察隊員們，離開的日子已近在眼前。

2024年2月6日拍攝的中國南極秦嶺站（無人機照片）。新華社發（祝賀 攝）

  歸鄉心切、離別惆悵，多重情愫交織中，不少隊員來到秦嶺站，與自己為之奮戰了兩個多月的這棟建築合影。“從無到有，不亞于一場精彩的魔術表演。”談起建站過程，鋼構模組班組組長吳兆兵不禁感慨。

  去年12月，記者跟隨建站隊員搭乘“雪龍2”號來到這裏。彼時，秦嶺站僅有幾排預制混凝土墻基，擺在大家面前的是一項項前所未有的挑戰：應對南極惡劣的自然環境；卸運中國南極建站史上最多的建站物資；搭建中國南極考察站中面積最大的單體建築。

  “難到極點才是南極”，一句輕描淡寫的調侃背後，是隊員們骨子裏那股要強的勁兒。

  與天氣搶時間，迎風面不能施工就轉背風面，高空不行就轉地面，室外不行就轉室內；晚上10點收工後，機械班組主動加班，倒運第二天的施工物資；墻板班組改進原來施工工藝，提高在風雪中安裝螺栓的效率；管理、設計和監理人員全部投入到施工作業中……

  2024年1月25日拍攝的中國南極秦嶺站建設現場（無人機照片）。新華社發（王海楠 攝）

  有一次，狂風驟起，迎風面還剩3塊幕墻板沒裝，其他墻板面臨著被吹飛的風險。風裹挾著雪持續增大，800多斤的幕墻板在空中像樹葉一樣搖擺。

  已經收工的隊員支援現場，往常只需2人牽引的一張墻板，這次有將近40人。漫天雪霧中，一群人鏖戰至淩晨，當最後一塊墻板安裝完畢時，不少人臉上的雪粒已經結塊，揭不下來，雙手凍得鑽心疼直至完全失去知覺。

  極寒狂風讓隊員們重新認識南極，也重新認識了自己。

  來時不易別亦難。6日下午，等待多時，終于迎來天氣窗口期，考察隊決定第二天登船撤離。隊員們像是擰緊了發條，忙活起來。

  後勤中心內，記者遇見機械師林貽語，他正要去查驗工程機械和橡皮艇的封存狀況。“不少設備是第一次越冬，再檢查下心裏踏實些。”他説。

  林貽語是對講機裏被呼叫頻率最高的幾個人之一。負責維護30多臺工程機械的他，常常是別人收工後，開始檢修設備，別人開工時，還得全天候待命，時刻準備處理突發問題。他説：“在南極，每個工作都很有使命感。如果不全力以赴、盡善盡美，回想起來會懊悔的。”

  正因這份使命感，隊員們都要站好離開前的最後一班崗。

  天際線消隱于暮色，站區亮起暖色燈光。宿舍內，負責操作挖掘機的隊員萬尚寫完了第85篇日記。

  2024年2月6日，在中國南極秦嶺站開站前，建設者們來到主樓前拍照留念。新華社記者周圓攝

  登島後，萬尚幾乎每天寫日記。平時被藏得嚴嚴實實的日記本，今晚卻被大方地展示給記者。遍布海岸線的企鵝和海豹、終年披雪的墨爾本火山，打破日出日落規則的極晝、變幻無常的極地天氣……樸實的文字記錄下他對地球最南端無盡的好奇與熱愛。

  “這是為我閨女寫的。希望她能夠多了解神秘的南極，也和我一樣喜歡上這裏。”從沒和女兒分別那麼長時間的萬尚，期待著十余天後把這本日記交給她。

  離開萬尚的房間，月已高懸，南極冬季的面容初露，讓我們再看看這個地方吧。特拉諾瓦灣結出連片荷葉冰、群山的褐色肌理被冰雪重新覆蓋、海岸在企鵝和海豹離去後略顯冷清、秦嶺站巋然屹立于荒莽雪野……

  告別南極，難舍秦嶺站！